[实用新型]一种新型地下工程排险车

权利要求书

1.一种新型地下工程排险车，其特征在于，包括底盘、支腿、臂架回转滑移系统、臂架总成、液压镐总成，所述底盘由支腿支撑，底盘上固设有导轨，所述臂架回转滑移系统可在导轨上来回滑动，所述臂架总成安装在臂架回转滑移系统上，所述液压镐总成安装在臂架总成上；

所述臂架回转滑移系统底部设有与所述导轨滚动配合的滚轮，底盘上设置有油缸，油缸一端固定在底盘上，另一端与所述臂架回转滑移系统连接，臂架回转滑移系统在油缸的拉动下，通过滚轮在导轨上的滚动来实现在导轨上的来回滑动及静止。

2.根据权利要求1所述的一种新型地下工程排险车，其特征在于，所述臂架回转滑移系统包括支撑架、水平回转支撑、竖直回转支撑、水平回转马达、竖直回转马达，所述水平回转支撑安设在支撑架上，竖直回转支撑安设在水平回转支撑上，所述水平回转马达驱动水平回转支撑在支撑架上作水平转动，所述竖直回转马达驱动竖直回转支撑在水平回转支撑上作竖直转动，所述滚轮安设在支撑架底部，所述油缸连接在底盘与支撑架之间，支撑架带动水平回转支撑及竖直回转支撑在导轨上来回滑动，所述臂架总成安设在竖直回转支撑上。

3.根据权利要求2所述的一种新型地下工程排险车，其特征在于，所述臂架总成包括固定在竖直回转支撑上的回转台、依次首尾铰接的一臂、二臂、三臂，以及可沿三臂来回伸缩的四臂，其中一臂一端与二臂铰接，另一端与回转台铰接，回转台与一臂之间连接有第一拉伸油缸，一臂与二臂之间连接有第一连杆，第一连杆的两连接点位于一臂与二臂的铰接点两端，二臂与三臂之间连接有第二连杆，第二连杆的两连接点位于二臂与三臂的铰接点两端，一臂与第一连杆之间连接有第二拉伸油缸，二臂与第二连杆之间连接有第三拉伸油缸，三臂与四臂之间连接有第四拉伸油缸，所述液压镐总成安设在四臂的末端。

4.根据权利要求3所述的一种新型地下工程排险车，其特征在于，所述第一连杆及第二连杆均包括活动铰接的主连杆与副连杆，其中第一连杆的第一主连杆一端与一臂铰接，另一端与第一副连杆铰接，第一副连杆的另一端与二臂铰接，第二拉伸油缸与第一连杆的连接点位于第一主连杆上；第二连杆的第二主连杆一端与二臂铰接，另一端与第二副连杆铰接，第二副连杆的另一端与三臂铰接，第三拉伸油缸与第二连杆的连接点位于第二主连杆上。

5.根据权利要求4所述的一种新型地下工程排险车，其特征在于，所述第一主连杆及第二主连杆均为带弯折结构的V形或U形连杆，第二拉伸油缸与第一连杆的连接点位于第一主连杆的弯折处，第三拉伸油缸与第二连杆的连接点位于第二主连杆的弯折处。

6.根据权利要求3所述的一种新型地下工程排险车，其特征在于，所述液压镐总成包括安装支座、竖直摆动马达、连接架、水平摆动马达、液压镐，安装支座固定在四臂末端，竖直摆动马达安设在安装支座上，连接架固定在竖直摆动马达的摆动端，水平摆动马达安设在连接架上，水平摆动马达的摆动端固设有所述液压镐。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的一种新型地下工程排险车，其特征在于，底盘的前端固设有前驾驶室，底盘的后端固设有后驾驶室，排险车的行驶由前驾驶室或后驾驶室操控。

8.根据权利要求7所述的一种新型地下工程排险车，其特征在于，所述前驾驶室及后驾驶室均采用蓄电池组供电，且排险车各部件也通过蓄电池组供电，蓄电池组安装在底盘下部两侧。

9.根据权利要求8所述的一种新型地下工程排险车，其特征在于，支撑底盘的所述支腿在底盘下呈外八字结构，即支腿接触地面的一端朝车身左右外侧偏斜。

10.根据权利要求9所述的一种新型地下工程排险车，其特征在于，支腿底部设有检测支腿所承受的压力并及时报警的压力检测报警装置。