[实用新型]一种蓄电池安装结构及电动汽车有效

专利信息
申请号: 201520758250.1 申请日: 2015-09-28
公开(公告)号: CN204927360U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 郝青松;穆辉;孟祥辉;李运涛;韩二红 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: H01M2/02 分类号: H01M2/02;H01M2/10
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 蓄电池 安装 结构 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种蓄电池安装结构,其特征在于,包括蓄电池箱体(10)和安装托盘(20),蓄电池固定于所述蓄电池箱体(10)内部,所述安装托盘(20)固定于电动汽车的车体上,所述蓄电池箱体(10)卡装在所述安装托盘(20)上。

2.根据权利要求1所述的蓄电池安装结构,其特征在于,所述蓄电池箱体(10)上设有拉杆(11)和滚轮(12),所述拉杆(11)设置于所述蓄电池箱体(10)的底面,所述拉杆(11)的把手(111)位于所述蓄电池箱体(10)底面的前端;所述滚轮(12)设置于所述蓄电池箱体(10)底面的后端。

3.根据权利要求2所述的蓄电池安装结构,其特征在于,所述蓄电池箱体(10)上还设有横轴(13),所述横轴(13)安装于所述蓄电池箱体(10)底面的后端,所述滚轮(12)安装于所述横轴(13)的两端。

4.根据权利要求2所述的蓄电池安装结构,其特征在于,所述安装托盘(20)上设置有凹槽(21),所述滚轮(12)能够对应地嵌入所述凹槽(21)内。

5.根据权利要求4所述的蓄电池安装结构,其特征在于,所述安装托盘(20)上设置有卡扣(22),所述拉杆(11)的把手(111)能够卡装在所述卡扣(22)上。

6.根据权利要求5所述的蓄电池安装结构,其特征在于,所述蓄电池箱体(10)的顶面和所述蓄电池箱体(10)的后端面上均设有S形弹性件(14),两个所述S形弹性件(14)分别与所述蓄电池安装结构周围的汽车结构相抵。

7.根据权利要求2~6任一项所述的蓄电池安装结构,其特征在于,所述蓄电池箱体(10)的左右两个侧面上分别设置有S形弹性件(14),两个所述S形弹性件(14)分别与所述蓄电池安装结构周围的汽车结构相抵。

8.根据权利要求1~6任一项所述的蓄电池安装结构,其特征在于,所述蓄电池箱体(10)上设置有电源束接口(15)和充电接口(16),所述蓄电池通过所述电源束接口(15)与所述电动汽车的电动机相连,所述蓄电池通过所述充电接口(16)与外部电源相连。

9.根据权利要求1~6任一项所述的蓄电池安装结构,其特征在于,所述蓄电池箱体(10)包括箱体主体(101)和上盖(102),所述箱体主体(101)和所述上盖(102)构成一密闭空间,所述上盖(102)可拆卸的安装于所述箱体主体(101)上。

10.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车包括车体,所述车体上安装有如权利要求1~9任一项所述的蓄电池安装结构。

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