[实用新型]三板模装模防撞结构有效
申请号: | 201520761523.8 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN205009504U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 郭洪亮;王臣松;魏波;蒋云峰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C33/30 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 谭琳娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三板 模装模防撞 结构 | ||
1.一种三板模装模防撞结构,其特征在于:包括于动模框(1)的至少一组对角处分别设置的可对置于动模框(1)上的推板(3)及推杆固定板(4)进行刚性支撑的刚性支撑机构,以及相邻于各刚性支撑机构设置的对置于动模框(1)上的推板(3)及推杆固定板(4)进行弹性支撑的弹性支撑机构;在动模框(1)上设置推板(3)、推杆固定板(4)及推出组件时,所述刚性支撑机构和弹性支撑机构可对推板(3)及推杆固定板(4)进行刚性及弹性的双支撑,并在动模框(1)于动模固定板(2)上装配时,可使推板(3)及推杆固定板(4)脱离刚性支撑机构的刚性支撑。
2.根据权利要求1所述的三板模装模防撞结构,其特征在于:所述刚性支撑机构包括滑动设于动模框(1)上的支撑部(8),在动模框(1)上形成有可与所述支撑部(8)相抵接,以对支撑部(8)的滑动进行限位的限位部(18),还包括设于所述支撑部(8)和动模框(1)之间的、对支撑部(8)进行弹性顶推,以使支撑部(8)抵接于限位部(18)处、而对推板(3)及推杆固定板(4)进行刚性支撑的弹性顶推组件;在所述支撑部(8)上还设有可承载动模固定板(2)的驱使、而使支撑部(8)具有远离所述限位部(18)的滑动,以脱离对推板(3)及推杆固定板(4)的刚性支撑的承载部,且于推板(3)及推杆固定板(4)脱离支撑部(8)的刚性支撑时,在所述支撑部(8)与动模框(1)之间也设有对支撑部(8)相对于动模框(1)进行定位的定位件。
3.根据权利要求2所述的三板模装模防撞结构,其特征在于:在所述动模框(1)的边沿处对应于支撑部(8)的部位固连有限位块(9),所述弹性顶推组件包括连接设于所述限位块(9)和支撑部(8)之间的第二弹性件(12)。
4.根据权利要求3所述的三板模装模防撞结构,其特征在于:在所述限位块(9)上设置有套设于第二弹性件(12)内的支撑件(11),所述支撑件(11)的自由端活动插设于支撑部(8)内。
5.根据权利要求2所述的三板模装模防撞结构,其特征在于:所述承载部为形成于所述支撑部(8)上的、可与动模固定板(2)滑动抵接的呈倾斜状布置的楔紧面(22)。
6.根据权利要求5所述的三板模装模防撞结构,其特征在于:在所述支撑部(8)上形成有楔形槽(19),所述楔紧面(22)位于楔形槽(19)的一侧内壁上,在动模固定板(2)上形成有可插装于所述楔形槽(19)内,并与楔紧面(22)滑动抵接的楔形块(21)。
7.根据权利要求6所述的三板模装模防撞结构,其特征在于:在所述动模框(1)上于支撑部(8)的滑动轨迹上设有连接孔(17),在所述支撑部(8)上于楔形槽(19)的底部设有第一通孔(20),在所述动模固定板(2)上设有贯穿楔形块(21)的第二通孔(14),所述定位件为所述连接孔(17)、第一通孔(20)及第二通孔(14)对齐时,插设于第二通孔(14)和第一通孔(20)中,并连接于连接孔(17)内的套筒螺钉(13)。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的三板模装模防撞结构,其特征在于:在所述动模框(1)上于支撑部(8)的两侧设有对支撑部(8)的滑动进行导向的导向机构。
9.根据权利要求1所述的三板模装模防撞结构,其特征在于:所述弹性支撑机构包括设于动模框(1)上的对推板(3)及推杆固定板(4)进行弹性支撑的弹性件(16)。
10.根据权利要求9所述的三板模装模防撞结构,其特征在于:在所述弹性件(16)中插设有连接于动模框(1)或推板(3)上的、对所述弹性件(16)的弹性变形进行导向的支撑柱(15)。
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