[实用新型]一种新型电动车

权利要求书

1.一种新型电动车，其特征在于：包括多电源切换装置；

所述多电源切换装置包括电磁继电器(74)、多组电池、与电池数量配合的多档切换开关(71)和为电动车供电的供电电路(75)；

每两组电池均通过一电磁继电器(74)而与电动车的供电电路(75)输入端连接。

2.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于：还包括电池放置盒(2)，该电池放置盒(2)位于车把和车座之间的电动车脚踏板下面；

所述电池放置盒(2)包括电池放置盒盒盖(21)和电池放置盒盒体(22)，所述电池放置盒盒体(22)的侧端上开有通线孔(24)。

3.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于：还包括被车后座完全覆盖的元件放置盒(3)。

4.根据权利要求3所述的新型电动车，其特征在于：所述元件放置盒(3)的底端开有若干个排水孔(32)。

5.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于：每组所述电池元均匹配有电池盒(6)；

所述电池盒(6)包括盒盖(61)和盒体(62)；

所述盒盖(61)的外部铰接有提手(66)，且该盒盖(61)上开有与电池盒腔体贯通的出线孔(64)。

6.根据权利要求5所述的新型电动车，其特征在于：所述盒盖(61)的上端开有放置槽(63)，所述提手(66)能够置于所述提手槽(65)中；所述盒盖(61)上开有与所述提手槽(65)左右贯通的凹槽(67)。

7.根据权利要求5所述的新型电动车，其特征在于：所述盒盖(61)的侧端开有放置槽(63)，所述出线孔设在所述所述放置槽(63)的侧壁上。

8.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于：所述切换开关(71)中每档开关的输入端均与一组和其对应的电池正极连接，所述切换开关(71)的输出端与电磁继电器(74)的衔铁线圈正极(744)连接，该衔铁线圈的负极(745)接引出一供电电源公共负极端，该端与电动车的供电电路(75)输入端的负极连接，所述电动车的供电电路(75)输入端的正极与所述电磁继电器(74)中输出触点的公共端子(743)连接；

每两组电池中的一组电池正极与电磁继电器(74)的常闭触点(741)连接，其另一组电池的正极与该电磁继电器(74)的常开触点(742)连接。

9.根据权利要求8所述的新型电动车，其特征在于：所述切换开关(71)中每档开关的输入端与电池正极之间还连接有二极管(D)，所述二极管(D)的正极与电池的正极连接，其负极与所述切换开关(71)中对应档位开关的输入端连接。

10.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征在于：所述多电源切换装置还包括电源切换显示模块，该电源切换显示模块包括与电池组数量对应的电源灯(761)，每组电池组与电磁继电器(74)连接处均接引一电源灯(761)；所述电源切换显示模块还包括显示面板(76)，所述电源灯(761)嵌于该显示面板(76)的工作表面。