[实用新型]一种轨道交通站台安全踏板锁定结构

权利要求书

1.一种轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，所述站台安全踏板包含一固定框架底座、一沿导轨伸出或缩回所述固定框架底座的滑动框、一固定于滑动框前端的踏板件；

所述锁定结构包含锁座、第一主锁钩、第一付锁钩和解锁杆；

所述锁座固定在所述固定框架底座上；所述第一主锁钩和第一付锁钩转动安装在所述锁座上，所述第一主锁钩和第一付锁钩经转动形成锁定或解锁关系，所述第一主锁钩和第一付锁钩上分别安装有复位弹簧；所述第一主锁钩的位置与所述滑动框上的第一锁扣位置相对应，所述滑动框伸缩移动到第一位置后，所述第一锁扣扣入所述第一主锁钩，推动所述第一主锁钩发生转动，与第一付锁钩形成锁定关系；

所述解锁杆活动安装在所述锁座上，所述解锁杆的一端与所述第一付锁钩传动相连，所述解锁杆的伸缩推动所述第一付锁钩发生转动，完成所述第一主锁钩和第一付锁钩之间的解锁。

2.根据权利要求1所述的轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，所述锁定结构还包含第二主锁钩和第二付锁钩；

所述第二主锁钩和第二付锁钩转动安装在所述锁座上，所述第二主锁钩和第二付锁钩的开口方向与所述第一主锁钩和第一付锁钩相反；所述第二主锁钩和第二付锁钩之间通过转动形成锁定或解锁关系，所述第二主锁钩和第二付锁钩上分别安装有复位弹簧；所述第二主锁钩的位置与所述滑动框上的第二锁扣位置相对应，所述滑动框移动到第二位置后，所述第二锁扣扣入所述第二主锁钩，推动所述第二主锁钩发生转动，与第二付锁钩形成锁定关系；

所述解锁杆与所述第一付锁钩传动相连的一端，还与所述第二付锁钩传动相连，所述解锁杆的伸缩推动所述第二付锁钩发生转动，完成所述第二主锁钩和第二付锁钩之间的解锁。

3.根据权利要求2所述的轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，所述第一位置为所述滑动框伸出到位的位置，所述第二位置为所述滑动框缩回到位的位置；或者

所述第一位置为所述滑动框缩回到位的位置，所述第二位置为所述滑动框伸出到位的位置。

4.根据权利要求1所述的轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，所述解锁杆的一端与所述第一付锁钩传动相连，另一端与一电磁铁传动相连，由所述电磁铁的伸缩推动所述解锁杆的伸缩；或者

所述解锁杆的一端与所述第一付锁钩传动相连，另一端与电机制动器的制动开关传动相连，由所述制动开关的打开或关闭带动所述解锁杆的伸缩。

5.根据权利要求1所述的轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，所述锁定结构上还包含解锁信号开关，安装在所述锁座上，与所述解锁杆的位置相对应，所述解锁杆在伸出解锁状态下触发所述解锁信号开关，所述解锁信号开关的信号输出端与控制器相连。

6.根据权利要求2所述的轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，所述解锁杆的端部安装有第一传动销，通过所述第一传动销与所述第一付锁钩传动相连，所述锁座上设置有第一腰形孔，所述第一传动销穿过所述第一腰形孔，在所述第一腰形孔范围内移动；和/或

所述解锁杆的端部安装有第二传动销，通过所述第二传动销与所述第二付锁钩传动相连，所述锁座上设置有第二腰形孔，所述第二传动销穿过所述第二腰形孔，在所述第二腰形孔范围内移动。

7.根据权利要求2所述的轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，所述第一主锁钩与第一付锁钩的接触面呈斜面或弧形面；和/或

所述第二主锁钩与第二付锁钩的接触面呈斜面或弧形面。

8.根据权利要求1所述的轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，还包含一手动解锁组件和一解锁旋转臂，所述手动解锁组件和解锁旋转臂分别转动连接在所述固定框架底座上，所述手动解锁组件和解锁旋转臂之间构成旋转连动，所述手动解锁组件和解锁旋转臂上分别安装有复位弹簧，所述解锁旋转臂与所述解锁杆之间传动连接，所述手动解锁组件受外力发生转动，带动所述解锁旋转臂发生转动，推动所述解锁杆发生伸缩移动。

9.根据权利要求8所述的轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，在所述手动解锁组件的旋转中心部位竖直插入一解锁销，所述解锁销外接一扳把，扳把受外力后带动所述解锁销发生转动，由所述解锁销带动所述手动解锁组件发生转动。

10.根据权利要求8所述的轨道交通站台安全踏板锁定结构，其特征在于，所述手动解锁组件上包含一传动臂，所述滑动框上设置一复位支点，所述手动解锁组件转动到预设角度后，与所述复位支点相接触，以所述复位支点为受力点，收回所述滑动框。