[实用新型]快递无人机货物自动装卸及配重平台有效
申请号: | 201520773872.1 | 申请日: | 2015-10-08 |
公开(公告)号: | CN204954819U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 林灿然;成思源;张嘉荣;黄俊熙;曹刚;刘吉安 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | B25J9/02 | 分类号: | B25J9/02;B25J9/10;B25J9/14 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘媖 |
地址: | 510090 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快递 无人机 货物 自动 装卸 配重 平台 | ||
1.一种快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:主要由平台底座(15)、固定支座(1)、机械手一(2)、支架、水平导轨(8)、移动滑台(4)、机械手二(6)、货物信息读取器(63)、控制器(3)组成,所述固定支座(1)设在平台底座(15)上,用以固定机械手一(2),所述机械手一(2)在控制器(3)的控制下,用以装卸无人机舱(5)内货架上的货物;水平导轨(8)设在支架上,移动滑台(4)设在水平导轨(8)上,移动滑台(4)通过驱动机构的驱动,能沿着水平导轨(8)移动,机械手二(6)设在移动滑台(4)上,货物信息读取器(63)设在机械手二(6)上,所述货物信息读取器(63)将扫描读取的货物信息传送给控制器(3),控制器(3)对机械手二(6)进行控制,用以对无人机舱(5)进行配重。
2.根据权利要求1所述的快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:所述支架,包括立柱一(10)、立柱二(11)、连接板一(13)和连接板二(12),立柱一(10)设在平台底座(15)上,所述立柱二(11)与焊接在立柱一(10)上的连接板二(12)通过螺钉固定,所述水平导轨(8)的一端与焊接在立柱二(11)上的连接板一(13)通过螺钉连接固定。
3.根据权利要求2所述的快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:所述支架,还包括斜向拉杆(9)和人字形支架(7),所述斜向拉杆(9)用以拉住水平导轨(8)的另一端,所述人字形支架(7)用以支撑水平导轨(8)的另一端。
4.根据权利要求1至3任一项所述的快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:所述机械手一包括气缸以及设在气缸内的气缸活塞杆(21),气缸活塞杆(21)的端部设有碗状形推手(22),碗状形推手(22)内设有夹手(23),所述夹手(23)通过继电器控制,通电时夹手(23)夹紧,断电时夹手(23)松开。
5.根据权利要求1至3任一项所述的快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:所述水平导轨(8)的上表面且位于一侧边设有齿排,所述齿排与移动滑台(4)上的大齿轮一(43)、大齿轮二(44)相啮合。
6.根据权利要求5所述的快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:所述驱动机构包括电机(41),电机(41)安装在移动滑台(4)的一侧,电机(41)带动小齿轮(42)转动,小齿轮(42)带动大齿轮一(43)、大齿轮二(44)往同一个方向转动,与水平导轨(8)上的齿排啮合,实现左右移动。
7.根据权利要求6所述的快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:所述移动滑台(4)装有滑轮一(47)和滑轮二(48),所述滑轮一(47)和大齿轮二(44)同轴安装,滑轮二(48)与大齿轮一(43)同轴安装,滑轮一(47)和滑轮二(48)位于所述水平导轨(8)的上表面且位于另一侧边。
8.根据权利要求1所述的快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:所述机械手二(6)包括双向气缸(61)、连杆(62)、夹手形齿轮一(65)、夹手形齿轮二(66)和气缸板(67),所述气缸板(67)设在双向气缸(61)中的活塞杆的端部,相啮合的夹手形齿轮一(65)和夹手形齿轮二(66)设在气缸板(67)的板面上,连杆(62)的一端与夹手形齿轮二(66)的齿轮端面上的偏心固定轴铰接,另一端与双向气缸(61)的缸体铰接,当双向气缸(61)中的活塞杆伸出时,连杆(62)拉动夹手形齿轮二(66)转动,夹手形齿轮一(65)和夹手形齿轮二(66)转动,使夹手张开,当双向气缸(61)中的活塞杆缩回时,连杆(62)推动夹手形齿轮二(66)转动,夹手形齿轮一(65)和夹手形齿轮二(66)转动,使夹手夹紧。
9.根据权利要求1所述的快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:所述机械手二(6)的前端安装有照明灯(64)。
10.根据权利要求1所述的快递无人机货物自动装卸及配重平台,其特征在于:所述控制器(3)设在平台底座(15)内。
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