[实用新型]一种双向自动变速电机传动装置有效
申请号: | 201520784441.5 | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN204961726U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 屠国锋;李道双 | 申请(专利权)人: | 屠国锋;李道双 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H57/021;F16H57/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317600 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 自动 变速 电机 传动 装置 | ||
1.一种双向自动变速电机传动装置,包括自动变速器(1)、差速器(2)和罩壳(3),自动变速器(1)和差速器(2)均位于罩壳(3)内且两者相连,其特征在于,所述自动变速器(1)包括主轴(4),所述主轴(4)的一端连接有行星减速器(5),另一端固连有离心架(6),所述离心架(6)的一侧设有离合块(7),所述主轴(4)上套有摩擦板(8)和花键套(9),所述花键套(9)的一端与行星减速器(5)的行星架(51)相固连,另一端托住摩擦板(8)使摩擦板(8)抵靠在离心架(6)上,所述花键套(9)上套有连接套(10)、呈碗状的壳体(11)、齿轮(12)和单向器(13),所述连接套(10)、齿轮(12)和单向器(13)的内芯(132)均通过花键与花键套(9)相连,所述连接套(10)的周向外侧壁上具有凸齿(14),所述壳体(11)、齿轮(12)和单向器(13)的外壳(131)相固连,所述齿轮(12)通过过桥齿轮系(15)与差速器(2)相连,所述壳体(11)的底部中铰接有棘爪一(16)和棘爪二(17),且棘爪一(16)和棘爪二(17)与壳体(11)之间的铰接处均设有扭簧(18),所述壳体(11)的底部中还固连有挡销(19)、限位销(20)和限位柱(21),所述挡销(19)位于棘爪一(16)的外侧,所述限位销(20)位于棘爪二(17)的内侧,所述限位柱(21)位于棘爪一(16)和棘爪二(17)之间,所述摩擦板(8)上固连有定位柱(22)和挡柱(23),所述定位柱(22)和限位柱(21)能相互卡住,所述的定位柱(22)和挡销(19)能相互卡住,所述挡销(19)和定位柱(22)能对棘爪一(16)起到限位的作用,所述限位销(20)、挡柱(23)和壳体(11)的侧壁能对棘爪二(17)起到限位的作用,所述棘爪一(16)的一端能抵靠在连接套(10)的凸齿(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种双向自动变速电机传动装置,其特征在于,所述摩擦板(8)靠近离心架(6)的一侧设有安装槽(24),所述离心架(6)靠近摩擦板(8)的一侧设有呈弧形的嵌入槽(25),所述安装槽(24)中设有弹簧(26)和钢珠(27),所述钢珠(27)在弹簧(26)弹力的作用下部分嵌入到嵌入槽(25)中,位于嵌入槽(25)中钢珠(27)的体积小于钢珠(27)整体体积的一半。
3.根据权利要求2所述的一种双向自动变速电机传动装置,其特征在于,所述离心架(6)靠近主轴(4)的中心处具有凸出设置的凸块(28),所述摩擦板(8)靠近主轴(4)的中心处具有凸出设置的凸台(29),所述凸台(29)和凸块(28)相对设置,所述嵌入槽(25)位于凸块(28)中,所述安装槽(24)位于凸台(29)中,所述离合块(7)位于离心架(6)和摩擦板(8)之间的空间中。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种双向自动变速电机传动装置,其特征在于,所述主轴(4)的一端与行星减速器(5)的太阳轮(52)相固连。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种双向自动变速电机传动装置,其特征在于,所述内芯(132)位于外壳(131)中,所述内芯(132)包括单向环(1321)和滚针(1322),所述单向环(1321)的内侧通过花键与花键套(9)相连,所述单向环(1321)的外侧与外壳(131)之间具有微小的间隙,所述单向环(1321)的周向外侧壁上具有若干个滚针槽(133),所述滚针(1322)位于滚针槽(133)中,所述滚针(1322)的直径大于滚针槽(133)一端沿单向环(1321)径向的高度,小于滚针槽(133)另一端沿单向环(1321)径向的高度。
6.根据权利要求5所述的一种双向自动变速电机传动装置,其特征在于,所述外壳(131)呈筒状,且外壳(131)的一侧呈开口状,另一侧具有底部,所述外壳(131)的一侧抵靠在行星架(51)上,另一侧与齿轮(12)相固连。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种双向自动变速电机传动装置,其特征在于,所述棘爪一(16)、棘爪二(17)和凸齿(14)的数量均是两个,所述挡销(19)、限位销(20)、限位柱(21)、定位柱(22)和挡柱(23)的数量均为两个,所述定位柱(22)和挡柱(23)等间距设置在摩擦板(8)的一侧且两个定位柱(22)对称设置,两个挡柱(23)对称设置,两个挡销(19)、两个限位销(20)和两个限位柱(21)分别以壳体(11)底部的中心为中心对称设置。
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