[实用新型]等长双纵臂式螺旋弹簧非独立悬架

权利要求书

1.一种等长双纵臂式螺旋弹簧非独立悬架，其特征是，包括：

车身（9）；

减震器桥端支架（11），设置有两只，分别用于安装车后轴（100），减震器桥端支架（11）的一端经减震器（4）与车身（9）铰接；

纵拉杆桥端支架（10），与减震器桥端支架（11）固定；

上纵拉杆（62），下纵拉杆（61），两者平行设置且长度相同，上纵拉杆（62）和下纵拉杆（61）的一端与车身（9）铰接，上纵拉杆（62）和下纵拉杆（61）的另一端分别与纵拉杆桥端支架（10）、减震器桥端支架（11）的另一端铰接；

螺旋弹簧桥端支座（3），与车后轴（100）固定；

限位橡胶块（7），与螺旋弹簧桥端支座（3）固定；

螺旋弹簧（1），底部固定在螺旋弹簧桥端支座（3）上且套在限位橡胶块（7）外，顶部固定车身端支座（2），车身端支座（2）与车身（9）固定，车身端支座（2）固定有限位块（8），限位块（8）插入螺旋弹簧（1）的顶部；

防倾横拉杆（5），一端与车后轴（100）铰接，另一端与车身（9）铰接，防倾横拉杆（5）和车后轴（100）在同一个平面上。

2.如权利要求1所述的一种等长双纵臂式螺旋弹簧非独立悬架，其特征是，所述减震器（4）与竖直方向的夹角为15-30度。

3.如权利要求1所述的一种等长双纵臂式螺旋弹簧非独立悬架，其特征是，所述防倾横拉杆（5）与车后轴（100）的夹角为15-30度。

4.如权利要求1所述的一种等长双纵臂式螺旋弹簧非独立悬架，其特征是，所述减震器（4）为筒式液压双向作用的减震器。