[实用新型]一种轻量化发动机后悬置支架有效

专利信息
申请号: 201520790224.7 申请日: 2015-10-12
公开(公告)号: CN205075638U 公开(公告)日: 2016-03-09
发明(设计)人: 邹甫正;赵威;黄华;陈震;朱秀花 申请(专利权)人: 东风康明斯发动机有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 刘志菊
地址: 441004 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 量化 发动机 悬置 支架
【权利要求书】:

1.一种轻量化发动机后悬置支架,包括悬臂安装底座(1)、悬臂(2)和加强筋(3),其特征在于:所述的悬臂安装底座(1)的中间段(1c)的侧面为内凹圆弧状;所述悬臂安装底座(1)的底座平面上设计有减重凹坑(1d)。

2.根据权利要求1所述的轻量化发动机后悬置支架,其特征在于:悬臂安装底座(1)的底座平面布置有上下2个安装平面(1a、1b),每个安装平面上有两个底座安装螺栓孔。

3.根据权利要求1或2所述的轻量化发动机后悬置支架,其特征在于:所述悬臂(2)上有悬臂凸台(6),对应悬臂凸台(6)的位置有悬臂安装螺栓孔(7)。

4.根据权利要求1或2所述的轻量化发动机后悬置支架,其特征在于:所述悬臂安装底座(1)与悬臂(2)形成L形的直角交接处的内圆角采用非对称的圆锥圆角(4),圆锥圆角(4)为R20mm与R30mm过渡,圆锥系数为0.5。

5.根据权利要求1或2所述的轻量化发动机后悬置支架,其特征在于:所述的加强筋(3)的外侧有宽梁(3a),即加强筋(3)的截面为T字形,加强筋(3)与悬臂安装底座(1)结合形成工字形截面。

6.根据权利要求3所述的轻量化发动机后悬置支架,其特征在于:所述的加强筋(3)尾部与悬臂凸台(6)之间连接处(5)两侧面形成梯形过度,上部为坡形过渡。

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