[实用新型]制动液压系统

权利要求书

1.一种制动液压系统，其特征在于，包括控制制动的第一液压回路、控制制动的第二液压回路、与所述第一液压回路和第二液压回路连接的回路选择装置以及控制驻车制动的驻车制动液压回路；所述回路选择装置还与所述驻车制动液压回路连接，将所述第一液压回路和第二液压回路中压力较高的液体导入所述驻车制动液压回路。

2.如权利要求1所述的制动液压系统，其特征在于：

所述第一液压回路包括第一油箱、与所述第一油箱连接的第一液压泵、第一压力阀、第一单向阀、第一蓄能器、第一制动阀和回收油箱；所述第一单向阀的流入端与所述第一液压泵连接；所述第一压力阀连接在所述第一单向阀与所述第一液压泵之间，所述第一压力阀还与所述第一油箱相连接；所述第一蓄能器与所述第一制动阀连接，所述第一单向阀的流出端连接在所述第一蓄能器和所述第一制动阀之间；所述第一制动阀还与回收油箱连接；

所述第二液压回路包括第二油箱、与所述第二油箱连接的第二液压泵、第二压力阀、第二单向阀、第二蓄能器、第二制动阀和回收油箱；所述第二单向阀的流入端与所述第二液压泵连接；所述第二压力阀连接在所述第二单向阀与所述第二液压泵之间，所述第二压力阀还与所述第二油箱相连接；所述第二蓄能器与所述第二制动阀连接，所述第二单向阀的流出端连接在所述第二蓄能器和所述第二制动阀之间；所述第二制动阀还与回收油箱连接。

3.如权利要求2所述的制动液压系统，其特征在于，所述第一油箱和第二油箱是由液压油箱设置中间隔板而形成的。

4.如权利要求1所述的制动液压系统，其特征在于：

所述第一液压回路包括依次连接的液压油箱、液压泵、选择阀、第一压力阀、第一单向阀、第一蓄能器、第一制动阀和回收油箱；所述第二液压回路包括依次连接的液压油箱、液压泵、选择阀、第二压力阀、第二单向阀、第二蓄能器、后轮制动阀和回收油箱；所述第一压力阀和所述第二压力阀还与所述液压油箱连接。

5.如权利要求1至4任一项所述的制动液压系统，其特征在于，所述回路选择装置为梭阀。

6.如权利要求2至4任一项所述的制动液压系统，其特征在于，所述回路选择装置的流入端分别与所述第一蓄能器和第二蓄能器连接，所述回路选择装置的流出端与所述驻车制动液压回路连接。

7.如权利要求1所述的制动液压系统，其特征在于，所述驻车制动液压回路包括驻车制动阀和回收油箱，所述驻车制动阀分别与所述回路选择装置和回收油箱连接。

8.如权利要求7所述的制动液压系统，其特征在于，还包括第三蓄能器，所述第三蓄能器连接在所述回路选择装置与所述驻车制动阀之间。

9.如权利要求8所述的制动液压系统，其特征在于：还包括第三单向阀、第四单向阀、第三油箱和手动液压泵；所述第三单向阀设置在所述第三蓄能器与所述驻车制动阀之间，所述第三单向阀的流入端与所述第三蓄能器连接；所述手动液压泵分别与所述第三油箱和所述驻车制动阀连接，所述第四单向阀设置在所述手动液压泵与所述驻车制动阀之间，所述第四单向阀的流入端与所述手动液压泵连接；所述第四单向阀的流出端设置在所述第三单向阀的流出端与所述驻车制动阀之间。

10.如权利要求7至9任一项所述的制动液压系统，其特征在于，还包括压力传感器和处理器，所述压力传感器设置在所述驻车制动液压回路中，所述处理器与所述压力传感器连接，用于当所述压力传感器检测到压力低于第一阈值时，提高第一液压回路和/或第二液压回路中的液压值。