[实用新型]电动汽车电机控制器冷却结构有效
申请号: | 201520809039.8 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN205124213U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 胡磊;程诚;徐刚;王华;郭俊 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H01L23/473 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;唐玲 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 汽车电机 控制器 冷却 结构 | ||
1.一种电动汽车电机控制器冷却结构,包括电机控制器(1)和水冷基板(2),所述电机控制器(1)底部设有散热齿(1-1),其特征在于:所述水冷基板(2)上开有冷却水道(3),所述冷却水道(3)包括冷却水槽(3-1),所述冷却水槽(3-1)的左右两侧分别设有进水口(4)和出水口(5),所述冷却水槽(3-1)的左侧与所述进水口(4)之间连有左倾斜水道(3-2),所述冷却水槽(3-1)的右侧与所述出水口(5)之间连有右倾斜水道(3-3);所述散热齿(1-1)伸入所述冷却水槽(3-1)中且密封配合。
2.根据权利要求1所述电动汽车电机控制器冷却结构,其特征在于:所述冷却水槽(3-1)开设在所述水冷基板(2)顶部,其顶部敞开。
3.根据权利要求1或2所述电动汽车电机控制器冷却结构,其特征在于:所述水冷基板(2)内部开有水平布置的左过水通道(3-4)和右过水通道(3-5);所述左过水通道(3-4)低于所述冷却水槽(3-1),所述左过水通道(3-4)的一端与所述进水口(4)连接,另一端与所述左倾斜水道(3-2)的底端连接,所述左倾斜水道(3-2)的顶端与所述冷却水槽(3-1)左侧连接;所述右过水通道(3-5)低于所述冷却水槽(3-1),所述右过水通道(3-5)的一端与所述出水口(5)连接,另一端与所述右倾斜水道(3-3)的底端连接,所述右倾斜水道(3-3)的顶端与所述冷却水槽(3-1)右侧连接。
4.根据权利要求1或2所述电动汽车电机控制器冷却结构,其特征在于:所述左倾斜水道(3-2)和所述右倾斜水道(3-3)对称布置在所述冷却水槽(3-1)的左右两侧。
5.根据权利要求1或2所述电动汽车电机控制器冷却结构,其特征在于:所述冷却水槽(3-1)顶沿设有密封橡胶槽(6)。
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