[实用新型]低电量可降功率电动汽车驱动装置有效
申请号: | 201520810470.4 | 申请日: | 2015-10-20 |
公开(公告)号: | CN205033967U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 张卡飞;姜泽;廉晨龙;李长龙;汪春兵 | 申请(专利权)人: | 卧龙电气集团股份有限公司;卧龙电气集团杭州研究院有限公司 |
主分类号: | B60L15/24 | 分类号: | B60L15/24;B60L15/00 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王晓燕 |
地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电量 功率 电动汽车 驱动 装置 | ||
1.低电量可降功率电动汽车驱动装置,包括电机控制器、连接到电机控制器并提供相关采样信息的信号采样器、用于执行电机控制器控制指令驱动电动汽车电机的驱动器、用于连接整车控制器和电机控制器并提供两者之间数据交互的CAN通讯器,其特征在于:还包括与电机控制器相连的电池电量监测器,所述的电池电量监测器连接到电动汽车电池组以采集电动汽车电池组的电量信息。
2.根据权利要求1所述的低电量可降功率电动汽车驱动装置,其特征在于:所述的电机控制器设有电功率判断电路。
3.根据权利要求1所述的低电量可降功率电动汽车驱动装置,其特征在于:所述信号采样器设有与电动汽车驱动装置两输出相线相连的两相输出电流采样电路、与母线相连的母线电压采样电路和母线电流采样电路、设于电动汽车驱动装置上的温度采样电路。
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