[实用新型]汽车外覆件折弯装置有效
申请号: | 201520816753.X | 申请日: | 2015-10-20 |
公开(公告)号: | CN205085213U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 冯冰川 | 申请(专利权)人: | 天津中科先进技术研究院有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/10 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300384 天津市滨海新区高*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 外覆件 折弯 装置 | ||
1.汽车外覆件折弯装置,其特征在于:包括上模板(2)、下模板(1)、上滑块组(4)和下滑块组(5),所述下模板(1)下端固定在底座上,上端设有所述上滑块组(4)和所述下滑块组(5),所述上滑块组(4)与所述下滑块组(5)错位设置,所述下滑块组(5)与所述下模板(1)为滑动连接,所述上滑块组(4)与所述上模板(2)为滑动连接,所述上模板(2)与所述下模板(1)正对设置,所述上模板(2)上端固定在机床上,所述上滑块组(4)和所述下滑块组(5)靠近汽车外覆件端的极限位置位于同一竖直面上。
2.根据权利要求1所述的汽车外覆件折弯装置,其特征在于:所述下滑块组(5)包括下滑动轨道(53),下复位弹簧(51),下压块(52),下滑块(54),所述下压块(52)上端固定在所述上模板(2)上,下端设有所述下滑块(54),所述下滑块(54)下端居中设置所述下滑动轨道(53),所述下滑动轨道(53)固定在所述下模板(1)上,所述下滑动轨道(53)的两侧对称设有所述下复位弹簧(51)。
3.根据权利要求2所述的汽车外覆件折弯装置,其特征在于:所述下复位弹簧(51)为氮气弹簧。
4.根据权利要求2所述的汽车外覆件折弯装置,其特征在于:所述下滑块(54)一侧设有滑动压板(55),所述滑动压板(55)上设有凹槽(551),所述下压块(52)靠近所述滑动压板(55)的一侧设有凸块(521),所述凸块(521)设于所述凹槽(551)内。
5.根据权利要求1所述的汽车外覆件折弯装置,其特征在于:所述上滑块组(4)包括上滑块(42),上复位弹簧(41),导向座(43),上滑动轨道(44)和上滑动轨道槽(45),所述上滑块(42)上方居中设有所述上复位弹簧(41),所述上滑块(42)上端的所述上复位弹簧(41)的两侧连接所述上模板(2),所述上滑块(42)的下端居中设有上滑动轨道槽(45),所述上滑动轨道槽(45)的下方居中设有所述上滑动轨道(44),所述上滑动轨道(44)固定在所述下模板(1)上,所述上滑块(42)的前端设有导向座(43)。
6.根据权利要求5所述的汽车外覆件折弯装置,其特征在于:所述上复位弹簧(41)为氮气弹簧。
7.根据权利要求5所述的汽车外覆件折弯装置,其特征在于:所述导向座(43)前端设有圆弧,所述圆弧的角度与汽车外覆件(3)的角度一致。
8.根据权利要求5所述的汽车外覆件折弯装置,其特征在于:所述上滑动轨道槽(45)一侧设有滑动压板(55),所述滑动压板(55)上设有凹槽(551),所述上滑块(42)上设有导航块,所述导航块设于所述凹槽(551)内。
9.根据权利要求5所述的汽车外覆件折弯装置,其特征在于:所述上滑块(42)为弧形。
10.根据权利要求5所述的汽车外覆件折弯装置,其特征在于:所述上滑块(42)的上端面与水平面的夹角为45度。
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