[实用新型]一种三轮车可侧倾车厢有效
| 申请号： | 201520818589.6 | 申请日： | 2015-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN205113566U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 孙德海 | 申请（专利权）人： | 河南万华车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K7/00 | 分类号： | B62K7/00 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人： | 张慧乐 |
| 地址： | 457200 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 三轮车 可侧倾 车厢 | ||
【权利要求书】：
1.一种三轮车可侧倾车厢，其特征在于：它包括车架、支杆、支杆连接件，车厢、车厢翻转片、气压支杆、气压支杆翻转片一，气压支杆翻转片二，所述的支杆设置在车架外侧，所述的支杆连接件焊接在支杆端部，所述的车厢翻转片焊接在车厢上与支杆连接件对应的一侧，所述的支杆连接件与车厢翻转片铰接，所述的气压支杆翻转片一焊接在车厢底部中间位置，所述的气压支杆翻转片二焊接在车架内侧，所述的气压支杆一端与气压支杆翻转片一铰接，另一端与气压支杆翻转片二铰接。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车可侧倾车厢，其特征在于：所述的支杆为两个，同时焊接在车架外侧。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车可侧倾车厢，其特征在于：所述的支杆连接件为两个，焊接在支杆一端端部。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车可侧倾车厢，其特征在于：所述的车厢翻转片为两片，同时焊接在车厢一侧。
5.根据权利要求1所述的一种三轮车可侧倾车厢，其特征在于：所述的气压支杆翻转片二焊接在车架内侧，与支杆同侧并位于两个支杆的中间位置。
6.根据权利要求1所述的一种三轮车可侧倾车厢，其特征在于：所述的气压支杆为可伸缩支杆。
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