[实用新型]改进的压轮器结构

权利要求书

1.一种改进的压轮器结构，组装于自行车后端的花毂轴心、传动齿盘及皮带轮配合后叉 共同锁设而成的压轮器，且该后叉具有一提供花毂轴心穿设的开槽，其特征在于：该压轮器 具有一主悬臂，该主悬臂包括有一第一枢接端，该第一枢接端设有一呈贯穿状的承接区域； 一衔接端，该衔接端位于该第一枢接端一端处且为倾斜状态；及一第二枢接端，该第二枢接 端位于该衔接端另一端处且为垂直延伸状态，其中该第二枢接端其顶端处开设有一呈纵向型 态的腔室，使该腔室两侧界定出相对应的侧壁面，并于该腔室处设有一呈贯穿状的螺孔，而 其中一该侧壁面则设有一呈延伸状态的枢接区块，该枢接区块设有一呈长条贯穿状的调整孔， 而该调整孔用以穿设于自行车后端的花毂轴心处。

2.如权利要求1所述改进的压轮器结构，其特征在于：其中该压轮器更进一步包含一导 轮组，该导轮组具有一枢轴，其穿设于该主悬臂的第一枢接端的承接区域处；一轮轴，枢设 于该枢轴且位于该承接区域另一端处；至少一导轮，枢设于该枢轴且位于该轮轴一端处；及 一轴套，套设于该枢轴处而呈结合固定状态，该轴套用以抵制该各导轮脱落，使该各导轮呈 转动状态。

3.如权利要求2所述改进的压轮器结构，其特征在于：其中该主悬臂的第一枢接端所设 的承接区域设有一呈贯穿状且供该导轮组的枢轴穿设的长孔，并于该承接区域其两侧面处各 设有一呈凹陷状且环绕于该长孔周缘处的容置槽。

4.如权利要求2所述改进的压轮器结构，其特征在于：其中该第一枢接端其底端处更设 有一预留孔，该预留孔与该承接区域的长孔呈相通状态。

5.如权利要求2所述改进的压轮器结构，其特征在于：其中该导轮组的枢轴一端处设有 一外螺纹段；又该轴套内设有一与该枢轴的外螺纹段呈螺合状态的内螺纹段。

6.如权利要求1所述改进的压轮器结构，其特征在于：其中该压轮器更进一步包含一微 调单元，该微调单元具有一调整螺丝杆，其穿设于该主悬臂的第二枢接端的腔室所设的螺孔 处而呈调整状态；一定位块，设置于该调整螺丝杆前端且位于该主悬臂的第二枢接端的腔室 处，该定位块用以抵制该自行车后端的后叉的开槽端处，借由该调整螺丝杆进行螺旋转动时 而调整该压轮器的主悬臂其位置；及一止部件，设置于该调整螺丝杆前端处而呈结合固定状 态，该止部件用以抵制该定位块脱落。

7.如权利要求6所述改进的压轮器结构，其特征在于：其中该调整螺丝杆前端设有一供 该定位块设置的固定部，并于该固定部设有一供该止部件设置固定的定位环沟；又该定位块 则设有一用以穿设该调整螺丝杆的固定部的枢设孔。

8.如权利要求6所述改进的压轮器结构，其特征在于：其中该定位块一端处设有一设置 于该自行车后端的后叉的开槽端处的限位凸端。

9.如权利要求6所述改进的压轮器结构，其特征在于：其中该调整螺丝杆更增设有一螺 帽。

10.如权利要求1所述改进的压轮器结构，其特征在于：其中该主悬臂的第一枢接端、衔 接端及第二枢接端为一体成形所制作而成。