[实用新型]汽车减振器

权利要求书

1.一种汽车减振器，其特征在于，包括贮油筒、工作缸、连杆、油封、导向器、压缩阀总成、弹簧盘和活塞总成，所述贮油筒套设于所述工作缸的外侧，所述贮油筒和工作缸之间设有减振器油，所述连杆的第一端滑动于所述工作缸内并与活塞总成固定，所述压缩阀总成设于所述工作缸内且位于所述活塞总成和工作缸的端部之间，所述连杆的第二端延伸于所述工作缸的外部，所述弹簧盘套设于所述贮油筒的外侧，所述油封和导向器设于所述工作缸的前端与贮油筒的端部之间，所述导向器位于所述油封和工作缸之间，所述贮油筒的外侧套设有一可调节外套，所述可调节外套包括套体、以及自套体后端向外环形凸伸的挡板，所述套体套设于贮油筒的外侧并与贮油筒的接触面之间形成相配合的螺纹表面，所述挡板面向所述弹簧盘的一侧凹设形成有环形的卡槽，所述弹簧盘套设于贮油筒的外侧并可相对贮油筒沿轴向移动，其前端与卡槽配合固定。

2.根据权利要求1所述的汽车减振器，其特征在于：所述油封的内边缘分别向两侧凸伸有第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部贴于连杆的外表面，所述第一延伸部和第二延伸部的外侧分别凹设形成有卡槽，该卡槽上套设有弹性固定环，所述导向器面向工作缸的一端凸伸有一密封部，该密封部形成于工作缸和连杆之间，所述导向器面向油封的一端凹设形成有一环形的台阶部，所述油封的第二延伸部配合形成于所述台阶部上。

3.根据权利要求2所述的汽车减振器，其特征在于：所述油封与连杆的外壁表面之间还形成有环形的腔体，该腔体位于第一延伸部和第二延伸部之间。

4.根据权利要求2所述的汽车减振器，其特征在于：所述油封面向导向器的一端还凸伸有第三延伸部，所述第三延伸部位于第二延伸部的外侧，所述导向器配合第三延伸部形成有通孔，所述第三延伸部凸伸于通孔内。

5.根据权利要求2所述的汽车减振器，其特征在于：所述密封部与连杆的外壁之间设有密封圈。

6.根据权利要求1所述的汽车减振器，其特征在于：所述贮油筒的后端还密封固定有后端盖，所述后端盖内嵌于贮油筒内，所述后端盖的外边缘与贮油筒的内壁之间焊接密封固定。