[实用新型]汽车减振器

说明书

技术领域

本申请涉及汽车减振器技术领域。

背景技术

随着社会的不断发展，人们对汽车的要求也越来越高，包括有汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性等性能的要求。减振器是安装在车体与负重轮之间的一个阻尼元件，其作用是衰减车体的振动并阻止共振情况下车体振幅的无限增大，能减小车体振动的振幅和振动次数，因而能延长弹性元件的疲劳寿命和提高人乘车的舒适性。为加速车身振动的衰减，改善汽车行驶平顺性，大多数轿车的悬架内都装有减振器。

普通托盘式减振器存在的一个问题是：弹簧盘与贮油筒为固定焊接，随着工作时间的延长，减振器弹性元件逐渐老化，刚性减弱，其减振性能不断退化，从而影响到汽车行驶的平稳性和舒适性，通常需要到时更换。

而且传统减振器还存在密封性差、组装维修操作性差的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减振器，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开一种汽车减振器，包括贮油筒、工作缸、连杆、油封、导向器、压缩阀总成、弹簧盘和活塞总成，所述贮油筒套设于所述工作缸的外侧，所述贮油筒和工作缸之间设有减振器油，所述连杆的第一端滑动于所述工作缸内并与活塞总成固定，所述压缩阀总成设于所述工作缸内且位于所述活塞总成和工作缸的端部之间，所述连杆的第二端延伸于所述工作缸的外部，所述弹簧盘套设于所述贮油筒的外侧，所述油封和导向器设于所述工作缸的前端与贮油筒的端部之间，所述导向器位于所述油封和工作缸之间，所述贮油筒的外侧套设有一可调节外套，所述可调节外套包括套体、以及自套体后端向外环形凸伸的挡板，所述套体套设于贮油筒的外侧并与贮油筒的接触面之间形成相配合的螺纹表面，所述挡板面向所述弹簧盘的一侧凹设形成有环形的卡槽，所述弹簧盘套设于贮油筒的外侧并可相对贮油筒沿轴向移动，其前端与卡槽配合固定。

优选的，在上述的汽车减振器中，所述油封的内边缘分别向两侧凸伸有第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部贴于连杆的外表面，所述第一延伸部和第二延伸部的外侧分别凹设形成有卡槽，该卡槽上套设有弹性固定环，所述导向器面向工作缸的一端凸伸有一密封部，该密封部形成于工作缸和连杆之间，所述导向器面向油封的一端凹设形成有一环形的台阶部，所述油封的第二延伸部配合形成于所述台阶部上。

优选的，在上述的汽车减振器中，所述油封与连杆的外壁表面之间还形成有环形的腔体，该腔体位于第一延伸部和第二延伸部之间。

优选的，在上述的汽车减振器中，所述油封面向导向器的一端还凸伸有第三延伸部，所述第三延伸部位于第二延伸部的外侧，所述导向器配合第三延伸部形成有通孔，所述第三延伸部凸伸于通孔内。

优选的，在上述的汽车减振器中，所述密封部与连杆的外壁之间设有密封圈。

优选的，在上述的汽车减振器中，所述贮油筒的后端还密封固定有后端盖，所述后端盖内嵌于贮油筒内，所述后端盖的外边缘与贮油筒的内壁之间焊接密封固定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过可调节外套，可以实现对弹簧盘位置的调节。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中减振器的剖视图；

图2所示为图1中A的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。