[实用新型]防腐蚀汽车半轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体而言，涉及一种防腐蚀汽 车半轴。

背景技术

包括外星轮、实轴和三销轴叉的半轴是汽车的一种配件，其能 够起到传递机械载荷、保护等作用，也就是说，外星轮、实轴和三 销轴叉在实际使用过程中要承受扭力、压力。然而，外星轮、实轴 和三销轴叉由于在使用中部分暴露于汽车外部而经受一定程度的来 自粉尘、水、碎石颗粒和泥沙的冲击，这容易使其自身损坏而造成 机械故障。此外，上述零件暴露于汽车外部的部分还容易被空气腐 蚀，特别是在空气中含酸量较高的工业发达地区。由此可见，上述 零件容易由于酸腐蚀、外物(如粉尘、水、碎石颗粒和泥沙)冲击 而在高负荷下加速老化，从而影响汽车安全、稳定、持续地运行， 容易造成人和汽车安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防腐蚀汽车半轴，以解决现有 技术中汽车半轴的各个零件易受空气腐蚀和外物(如粉尘、水、碎 石颗粒和泥沙)冲击的影响的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种防腐蚀汽车半轴，所述汽车半轴包括外星轮、第一护套组 件、实轴、第二护套组件以及三销轴叉，所述实轴的一端通过所述 第一护套组件与所述外星轮相连，所述实轴的另一端通过所述第二 护套组件与所述三销轴叉相连，所述外星轮、所述实轴和所述三销 轴叉中的每一个的外部设置有复合防腐结构。

进一步地，所述复合防腐结构包括防锈膜和防腐蚀涂层，所述 防锈膜与所述外星轮、所述实轴和所述三销轴叉中的每一个的外部 直接接触，所述防腐蚀涂层层叠在所述防锈膜上。利用这样的复合 防腐结构，可以向外星轮、实轴和三销轴叉提供有效的防腐蚀保护。

进一步地，所述外星轮包括外星轮主体和外星轮主轴，所述防 锈膜覆盖所述外星轮主体和所述外星轮主轴二者的外部，所述防腐 蚀涂层层叠在所述防锈膜上与所述外星轮主体相对应的位置处。由 于外星轮主轴在使用中并不直接暴露于汽车外部，因此向外星轮主 轴的外部施加防锈膜就可以确保外星轮主轴的防腐蚀性能；而对于 在使用过程中直接暴露于汽车外部的外星轮主体，还可以通过在防 锈膜上进一步涂覆防腐蚀涂层来确保外星轮主体的防腐蚀性能。

进一步地，所述三销轴叉包括三销轴叉主体和三销轴叉主轴， 所述防锈膜覆盖所述三销轴叉主体和所述三销轴叉主轴二者的外 部，所述防腐蚀涂层层叠在所述防锈膜上与所述三销轴叉主体相对 应的位置处。由于三销轴叉主轴在使用中并不直接暴露于汽车外部， 因此向三销轴叉主轴的外部施加防锈膜就可以确保三销轴叉主轴的 防腐蚀性能；而对于在使用过程中直接暴露于汽车外部的三销轴叉 主体，还可以通过在防锈膜上进一步涂覆防腐蚀涂层来确保三销轴 叉主体的防腐蚀性能。

进一步地，所述防锈膜选自磷化膜、氟锆酸盐-硅烷复合转化膜 以及有机膜中的一种。这样的防锈膜可以有效防止外星轮、实轴和 三销轴叉生锈。

进一步地，当选择磷化膜作为所述防锈膜时，所述防锈膜的厚 度为3um至10um。

进一步地，当选择氟锆酸盐-硅烷复合转化膜或有机膜作为所述 防锈膜时，所述防锈膜的厚度为0.8um至2um。也就是说，可以 根据防锈膜的具体材质结合具体需求来设定防锈膜的实际厚度，以 确保其防锈功能。

进一步地，所述防腐蚀涂层能够通过1000小时至5000小时的 中性盐雾试验，所述防腐蚀涂层由水性环保涂料、环氧涂料、氟碳 涂料、聚氨脂涂料、喷涂塑料涂料中的任一种或其组合形成。

进一步地，所述防腐蚀涂层能够通过1000小时至5000小时的 中性盐雾试验，所述防腐蚀涂层由自磷化水基防蚀涂料形成。

进一步地，所述防腐蚀涂层的厚度为10um至40um。防腐蚀 涂层的具体形式和具体厚度可以根据实际情况来设定，以确保其所 保护的外星轮、实轴和三销轴叉暴露于汽车外部的部分能够具有期 望的防腐蚀性。