[实用新型]近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机

权利要求书

1.一种近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，包括后掠的前翼(1)和前掠的后翼(2)，机身(3)，垂直安定面(15)和方向舵(16)组成的垂直尾翼，前翼(1)有上反角，后翼(2)有下反角，前翼(1)的翼根连接在机身(3)头部，后翼(2)的翼根连接在垂直尾翼翼梢，前翼(1)和后翼(2)的翼梢通过翼梢端板(4)连接，其特征在于：机身(3)两侧的前翼(1)和后翼(2)的翼展中部都设置有推进器，推进器通过挂架设置在前翼(1)和后翼(2)的前缘，挂架前部和推进器连接，挂架后端具有转轴，转轴连接在前翼(1)和后翼(2)的前缘，通过设置在前翼(1)上的挂架的转轴的近似水平转动，前翼(1)设置的挂架和推进器能够在正对前翼(1)前缘和顺向连接翼飞机纵轴方向两个方位间转动；通过设置在后翼(2)上的挂架的转轴的近似水平转动，后翼(2)设置的挂架和推进器能够在正对后翼(2)前缘和顺向连接翼飞机纵轴方向两个方位间转动；前翼(1)和后翼(2)都有后缘襟翼。

2.根据权利要求1所述的近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，其特征在于：所述推进器为电动涵道风扇，涵道为标准涵道(5)，标准涵道(5)进气口为圆形，以适应风扇旋转，排气口也为圆形；电动涵道风扇通过挂架设置在前翼(1)和后翼(2)的下翼面前缘位置，使电动涵道风扇排气口吹出的滑流紧挨前翼(1)和后翼(2)下翼面流过；前翼(1)和后翼(2)的后缘襟翼都为后缘缝翼。

3.根据权利要求1所述的近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，其特征在于：所述推进器为电动涵道风扇，涵道为变形涵道(23)，变形涵道(23)进气口为圆形，以适应风扇旋转，排气口为直线段为较为平缓的曲线的D形，D形的排气口和圆形的进气口之间光滑过渡，D形的排气口的直线段向下，前翼(1)设置的电动涵道风扇的变形涵道(23)的D形的排气口的直线段与前翼(1)的上反角相平行，后翼(2)设置的电动涵道风扇的变形涵道(23)的D形的排气口的直线段与后翼(2)的下反角相平行；电动涵道风扇通过挂架设置在前翼(1)和后翼(2)的上翼面前缘位置，使电动涵道风扇的变形涵道(23)排气口排出的滑流流经前翼(1)和后翼(2)上翼面；前翼(1)和后翼(2)的后缘襟翼都为后缘缝翼。

4.根据权利要求2所述的近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，其特征在于：所述挂架为直线型挂架(9)，直线型挂架(9)前部连接在标准涵道(5)上部，前翼(1)和后翼(2)前缘部位设置有碟形结构(10)，直线型挂架(9)后端向上的转轴设置在碟形结构(10)的轴心处；从连接翼飞机纵轴方向看，前翼(1)设置的直线型挂架(9)的转轴与前翼(1)的上反角相垂直，后翼(2)设置的直线型挂架(9)的转轴与后翼(2)的下反角相垂直，从连接翼飞机侧面看，前翼(1)和后翼(2)设置的直线型挂架(9)的转轴与连接翼飞机的立轴相平行。

5.根据权利要求3所述的近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，其特征在于：所述挂架为拱部朝下的曲线型挂架(24)，曲线型挂架(24)前部连接在变形涵道(23)下部，前翼(1)和后翼(2)前缘部位设置有碟形结构(10)，曲线型挂架(24)后端向上的转轴设置在碟形结构(10)的轴心处；从连接翼飞机纵轴方向看，前翼(1)设置的曲线型挂架(24)的转轴与前翼(1)的上反角相垂直，后翼(2)设置的曲线型挂架(24)的转轴与后翼(2)的下反角相垂直，从连接翼飞机侧面看，前翼(1)和后翼(2)设置的曲线型挂架(24)的转轴与连接翼飞机的立轴相平行。

6.根据权利要求4所述的近似水平转动推进器襟翼增升连接翼飞机，其特征在于：所述电动涵道风扇在每段前翼(1)和后翼(2)上设置的个数都为二个，二个电动涵道风扇分别在每段前翼（1）和后翼（2）上以适当的间隔分开设置；前翼(1)和后翼(2)都为层流翼型，前翼(1)后缘设置有由前翼子翼(11a)和前翼后缘襟翼(12a)组成的后缘双缝襟翼；后翼(2)后缘设置有由后翼子翼(11b)和后翼后缘襟翼(12b)组成的后缘双缝襟翼；前翼(1)的翼梢部位，前翼子翼(11a)的前方，设置有前翼扰流板(13a)；后翼(2)的翼根部位，后翼子翼(11b)的前方，设置有后翼扰流板(13b)。