[实用新型]用于机动车的行人灯光警示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆安全领域，特别是涉及一种用于机动车的行人灯光警示系统。

背景技术

现在城市汽车拥有量巨大，但随之而来的路面安全也随之严峻。根据对大量车祸事件的研究数据表明，发生在白天人车碰撞事故大多发生在行人在视觉上无法察觉车辆的情况下，而且在行人无法察觉来车的情况下，行人所受的严重伤害甚至死亡的概率远远大于行人观察到车辆的情况。

而在白天，尤其在晴天，由于阳光直射，太阳光照在汽车上，其反射光在路面后，很容易使行人对来车的观察非常模糊，例如车距估计不准确，车速无法观察等等，行人就无法及时发现与躲避来车，由此就很容易造成车祸事故的发生。

因此本专利考虑上述行人与车辆碰撞事故的特点，发明了一种用于机动车的行人灯光警示系统，用以解决上述缺陷所带来的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种用于机动车的行人灯光警示系统，其在预判断行人位于危险区域时发出灯光警报信号用于提示行人终止行进方向及改变行进方向，从而达到避免碰撞的目的。

针对上述实用新型目的，本实用新型提供了一种用于机动车的行人灯光警示系统，包括：

测量车辆的行驶速度的车速传感器；

对所述车辆的前方的行人进行识别的车载照相机；

测量所述车辆与所述行人的距离的车载雷达；

向所述车辆的前方发射激光的激光器；和

控制器，设置成根据所述车速传感器测量的所述行驶速度和所述车载雷达测量的所述距离控制所述激光器开启或关闭所述激光器。

作为优选，所述控制器还设置成根据所述车速传感器测量的所述行驶速度和所述车载雷达测量的所述距离控制所述车辆的远光灯开启或关闭。

作为优选，所述控制器设置成在所述行驶速度大于第一速度阈值且所述距离小于第一距离阈值时控制所述激光器开启。

作为优选，所述控制器设置成在所述行驶速度大于第二速度阈值且所述距离小于第二距离阈值时控制所述激光器和所述远光灯同时开启，其中，所述第二速度阈值小于所述第一速度阈值，所述第二距离阈值小于所述第一距离阈值。

进一步，所述激光器为可见光激光器，布置在所述车辆的外后视镜处。

优选地，所述外后视镜内设有固定支架，所述激光器通过固定支架设置在所述外后视镜内，所述外后视镜的壳体上具有通孔，所述激光器的出射端正对所述通孔设置。

更进一步，所述固定支架为十字形固定座，所述十字形固定座的端部均与外后视镜壳体连接固定，激光器固定在十字形固定座的中心点上。

优选地，所述车载雷达布置在所述车辆的前保险杠处。

优选地，所述车载照相机布置在所述车辆的车内后视镜处并指向所述车辆的前方。

本实用新型的用于机动车的行人灯光警示系统，通过对车辆前方的行人进行识别并测距，再结合车辆车速，判断是否应该触发控制器的指令发出，通过控制器打开或关闭与其相连的激光器，从而起到提醒车辆前方行人的目的，从而降低机动车与行人碰撞的可能，提高行车安全性。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的行人灯光警示系统的系统框图；

图2是根据本实用新型一个实施例的激光器在外后视镜内的设置示意图。

具体实施方式

图1是根据本实用新型一个实施例的行人灯光警示系统的系统框图。如图1所示的行人灯光警示系统，可以包括测量所述车辆的行驶速度的车速传感器4；测量所述车辆与所述行人的距离的车载雷达3；向所述车辆的前方发射激光的激光器5；和控制器1，设置成根据所述车速传感器4测量的所述行驶速度和所述车载雷达3测量的所述距离控制所述激光器5开启或关闭所述激光器5。其中，车速传感器4、车载雷达3与激光器5分别与控制器1相连，车速传感器4、车载雷达3分别接入控制器1的数据输入口，所述激光器5则接入控制器1的数据输出口。