[实用新型]铁路电动牵引车有效
申请号: | 201520844340.2 | 申请日: | 2015-10-28 |
公开(公告)号: | CN205220662U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 卢衍伟;周家林;王选民;宋福泽;李旭东;朱丽媛;张秀丽;王小花;孙滕;粘世昌 | 申请(专利权)人: | 南车四方车辆有限公司 |
主分类号: | B61C3/02 | 分类号: | B61C3/02;B60F1/00 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 周永刚 |
地址: | 266111 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 电动 牵引车 | ||
1.一种铁路电动牵引车,其特征在于,包括车架、两个导向组件、四个车轮、四个牵引电机和控制机构,所述车架的两端部分别设置有所述导向组件,所述车架的两侧分别设置有两个所述车轮,所述牵引电机与对应所述车轮传动连接,所述导向组件包括导向轮、摆臂和油压缸,所述摆臂的上端部可转动的连接在所述车架上,所述导向轮安装在所述摆臂的下端部,所述油压缸连接在所述摆臂和所述车架之间,所述控制机构包括牵引控制器和电源输入模块和四个第一逆变器,所述电源输入模块通过所述第一逆变器与对应的所述牵引电机连接,所述牵引控制器分别与四个所述第一逆变器连接。
2.根据权利要求1所述的铁路电动牵引车,其特征在于,所述电源输入模块包括外接供电端子、第二逆变器、升降压斩波器和蓄电池,所述外接供电端子通过所述第二逆变器与所述升降压斩波器连接,所述升降压斩波器分别与所述蓄电池和所述第一逆变器连接。
3.根据权利要求2所述的铁路电动牵引车,其特征在于,所述升降压斩波器上还连接有制动电阻。
4.根据权利要求2所述的铁路电动牵引车,其特征在于,所述铁路电动牵引车还包括液压泵电机,所述电源输入模块包括第三逆变器,所述液压泵电机通过所述第三逆变器与所述升降压斩波器连接。
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