[实用新型]一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构有效
| 申请号： | 201520848039.9 | 申请日： | 2015-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN205118184U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 史程中;张元东;宋志辉;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集成 转速 信号 皮带轮 结构 | ||
1.一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，包括曲轴（1）、与曲轴（1）连接的正时皮带轮（2）和减振皮带轮（3），其特征在于：所述的减振皮带轮（3）上集成设置有转速信号齿圈（4），对应于转速信号齿圈（4）在曲轴（1）和减振皮带轮（3）之间设置有转速传感器安装盖板（5），转速传感器（6）对应于转速信号齿圈（4）插设在转速传感器安装盖板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，其特征在于：所述的减振皮带轮（3）设有转速信号齿圈（4）一侧的内孔中设置有花键齿槽圈（7），所述的正时皮带轮（2）上设置有与花键齿槽圈（7）相配合的花键齿圈（8）。
3.根据权利要求2所述的一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，其特征在于：所述的花键齿槽圈（7）上设置有安装缺槽结构（9），所述的安装缺槽结构（9）对应于转速信号齿圈（4）上的初始信号位设置，所述的花键齿圈（8）上对应于安装缺槽结构（9）设置有花键缺齿（10）。
4.根据权利要求1所述的一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，其特征在于：所述的正时皮带轮（2）与曲轴（1）连接一端的内孔中设置有安装扁方结构（11）。
5.根据权利要求1所述的一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，其特征在于：所述的减振皮带轮（3）设有转速信号齿圈（4）一侧的内孔中设置有内花键，所述的曲轴（1）前端外圆柱面上设置有外花键。
6.根据权利要求1所述的一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，其特征在于：所述的转速传感器安装盖板（5）安装在发动机前端，所述的转速传感器安装盖板（5）上对应于转速信号齿圈（4）的一侧设置有转速传感器安装插座（12），所述的转速传感器安装板（5）上还设置有正时皮带轮避让孔。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，其特征在于：转速信号齿圈（4）与减振皮带轮（3）一体设置或者分体设置。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，其特征在于：减振皮带轮（3）通过减振皮带轮螺栓组件（13）固定。
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