[实用新型]新型双托板电缆滑车首端

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流设备技术领域，更具体的说涉及新型双托板电缆滑车首端。

背景技术

专利申请号为CN201310558776.0、申请日为2013.11.12的中国实用新型专利公开了一种用于电缆拖令的弹性缓冲器，包括具有活塞腔的缸体、安装在所述活塞腔内的活塞杆，所述活塞杆将所述活塞腔分成有杆腔和无杆腔，所述活塞杆包括导向环及和所述导向环固定连接的滑动杆，所述无杆腔内充有液压油，所述有杆腔内设有拉簧，所述导向环上设有第一连通孔及第二连通孔，所述第一连通孔内安装有阻止所述无杆腔内的液压油进入所述有杆腔内的第一单向阀，所述第二连通孔内安装第二单向阀，当所述无杆腔内液压油的压力达到所述第二单向阀开启压力时使得所述液压油进入所述有杆腔。

但是，该弹性缓冲器结构复杂，适用范围比较狭窄。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型双托板电缆滑车首端，能够克服现有技术的不足之处，其结构新颖，制作方便，成本低廉，故障率低，适用范围广泛，可以根据实际需要今天添加、更换；缓冲效果好。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，新型双托板电缆滑车首端,包括用于承载电缆的托板、和所述托板相连接的支架、固定在所述支架上的两对侧板、安装在所述两对侧板上的两对锥形辊轮以及设在所述支架一端的缓冲装置，所述支架另一端设有延伸板以及设在延伸板上的连接孔；其特征在于：所述缓冲装置包括安装板、设在所述安装板上的安装座以及设在所述安装座上的缓冲机构，所述缓冲机构包括多个模块弹性体；所述连接孔中设有锁紧机构。

作为优选，所述模块弹性体包括弹性本体、设在弹性本体一端的弹性插接柱以及设在所述弹性本体另一端的插接孔。

作为优选，所述弹性插接柱的直径随着远离所述弹性本体而逐渐变大，所述插接孔的直径随着靠近所述弹性插接柱而逐渐变大。

作为优选，所述模块弹性体还包括设在所述弹性本体上的弹性插接柱辅助锁紧件。

作为优选，所述弹性插接柱辅助锁紧件包括设在所述插接孔中的环形槽、设在所述环形槽中的锁紧气囊、设在所述弹性本体中并和所述锁紧气囊连通的挤压气囊以及设在所述弹性本体上用于对挤压气囊施加挤压力的挤压件。

作为优选，所述挤压件包括螺接在所述弹性本体上的螺钉。

作为优选，所述锁紧机构包括设在所述连接孔中的滑动夹紧块、设在所述滑动夹紧块上的夹紧块倾斜面、螺接在所述延伸板上的调整螺钉、和所述调整螺钉连接的调整块以及设在所述调整块上和所述夹紧块倾斜面贴合的调整倾斜面。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

结构新颖，制作方便，成本低廉，故障率低，适用范围广泛，可以根据实际需要今天添加、更换；缓冲效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为缓冲装置的结构图；

图3为模块弹性体结构图；

图4为锁紧机构的结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1、2、3、4所示，新型双托板电缆滑车首端,包括用于承载电缆的托板5、和所述托板5相连接的支架6、固定在所述支架6上的两对侧板7、安装在所述两对侧板7上的两对锥形辊轮10以及设在所述支架6一端端的缓冲装置，托板5数量为两个，每对侧板7上还设有成对的侧向导向轮9，侧向导向轮9的轴线和锥形辊轮10的轴线垂直，所述缓冲装置包括安装板1、设在所述安装板1上的安装座2以及设在所述安装座2上的缓冲机构，所述缓冲机构包括多个模块弹性体3。安装板1和安装座2都为刚性件，焊接或螺接固定成一体；设在安装座2上的缓冲机构包括多个模块弹性体3，多个模块弹性体3以此连接，组装成缓冲机构；模块化的模块弹性体3便于组装和拆卸，可以根据实际需求确定数量。

所述模块弹性体3包括弹性本体301、设在弹性本体301一端的弹性插接柱302以及设在所述弹性本体301另一端的插接孔303；相邻的两个模块弹性体3在进行组装的时候，弹性插接柱302是插接在插接孔中的；安装座2上设有和弹性插接柱302连接的安装孔，通过这个安装孔和最靠近安装座2的模块弹性体3连接；同时，最远离安装座2的模块弹性体的插接孔中设有闷塞308。