[实用新型]一种六自由度无人机姿态控制测试装置有效

专利信息
申请号: 201520850108.X 申请日: 2015-10-29
公开(公告)号: CN205150273U 公开(公告)日: 2016-04-13
发明(设计)人: 王红雨;刁其卓;田作华;王迎春;刘伶;赵珣;章宝民 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: B64F5/00 分类号: B64F5/00
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 徐红银;郭国中
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 自由度 无人机 姿态 控制 测试 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及航空技术领域,具体涉及一种六自由度无人机姿态控制测试 装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控 设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为:无人 直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。

从发展前景来看,无人机的发展前途无量。在航拍、快递、灾后搜救、数据 采集等领域,无人机都已经崭露头角。虽然在监管等层面,无人机发展依然存在 瓶颈,但从目前来看,无人机产业链的蓬勃发展,已经是不争的事实。无人机+ 行业应用,是无人机真正的刚需。目前在航拍、农业植保、测绘等领域的应用, 大大的拓展了无人机本身的用途。

随着无人机技术的不断进步,其性能越来越好,实现的功能日益丰富。与此 同时,无人机的研制成本也越来越高,在面对险恶复杂的自然环境时,付出了极 大的代价。无人机系统各机载设备的安全性、可靠性日益引起人们的关注,因此 构建一套全面的无人机地面综合测试平台已越来越重要且急迫。

目前我国无人机的测试设备存在一些突出问题,如缺乏统一的规划、功能单 一化,标准化、系列化和通用化程度低等。这就要求现代化的无人机综合性能测 试系统能够满足更全面的试验需要:在无人机研制阶段,能够对无人机飞行控制 率进行有效的检测和评估;在飞行准备阶段,可以对飞行控制系统进行方便及全 面的功能性检测;在飞行结束后,可以对飞行中的故障进行事后分析、模拟和故 障归零;在后续改进过程中,可以对修改后的飞行控制系统进行测试和验证。

实用新型内容

本实用新型的目的,旨在为无人机的开发者提供一种六自由度无人机姿态控 制测试装置,能够使无人机的调试工作变得便捷、高效、安全,并且能够使无人 机的姿态在调试过程中拥有所需的空间六自由度(俯仰、偏航、横滚、前后、左 右、升降),从而促进飞行控制系统开发的进程

本实用新型采用的技术方案是:

本实用新型提供一种六自由度无人机姿态控制测试装置,包括底座、框架、 三自由度关节、第一转动装置、第一转动副、第二转动装置、第二转动副、安装 模块、第三转动副和无人机模块,其中:所述底座固定于地面或工作台面;所述 框架与所述底座之间通过所述三自由度关节连接,从而使得所述框架拥有前后、 左右、升降三个自由度;所述第一转动装置与所述框架通过所述第一转动副连接, 从而使得所述第一转动装置拥有绕X轴方向的旋转自由度;所述第二转动装置 和所述第一转动装置之间通过所述第二转动副实现连接,从而使得所述第二转动 装置拥有绕Y轴方向的旋转自由度;所述安装模块与所述第二转动装置之间通 过所述第三转动副进行连接,从而使得所述安装模块拥有绕Z轴向的旋转自由 度;所述无人机模块安装于所述安装模块上;通过以上连接方式,使得所述无人 机模块拥有绕X、Y、Z轴三个方向的旋转自由度即俯仰、偏航、横滚,和前后、 左右、升降,总计六个自由度的空间运动。

优选地,所述的框架由一根滑动杆和边框刚性连接组成,滑动杆与底座通过 三自由度关节连接,从而实现框架与底座的连接。

优选地,所述的三自由度关节通过万向节、轴承组合方式实现,滑动杆通过 三自由度关节实现前后、左右、升降三个自由度,并带动边框实现前后、左右、 升降三个自由度,从而使得框架具有前后、左右、升降三个自由度的空间运动。

优选地,所述的第一转动副为轴承,第一转动副绕X轴方向转动,从而带 动第一转动装置拥有绕X轴方向的旋转自由度。

优选地,所述的第二转动副为轴承,第二转动副绕Y轴方向转动,从而带 动第二转动装置拥有绕Y轴方向的旋转自由度。

优选地,所述的第三转动副为轴承,第三转动副绕Z轴方向转动,从而带 动安装模块拥有绕Z轴方向的旋转自由度。

在搭建时,安装模块和底座的共同作用将保证无人机模块的安全,使之在合 理的要求范围中进行飞行控制系统的飞行调试,保证调试人员的人身安全,同时 使得调试工作可在室内进行低高度飞行,避免了室外调试的复杂流程和其对气象 条件的苛刻要求,而且可以避免坠机事故的发生,降低研发成本。

与现有技术相比较,本实用新型具有以下有益效果:

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