[实用新型]一种运动式车用前中央扶手有效
申请号: | 201520850595.X | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN205131005U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 袁庆 | 申请(专利权)人: | 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/46 | 分类号: | B60N2/46;B60R7/04 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315821 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运动 式车用前 中央 扶手 | ||
1.一种运动式车用前中央扶手,包括扶手下盖板(2)、扶手运动骨架(4)和扶手主体骨 架(13),所述的扶手下盖板(2)上端面安装有扶手主体骨架(13),所述的扶手主体 骨架(13)上左右滑动安装有扶手运动骨架(4),所述的扶手运动骨架(4)上安装有 扶手上盖板(1);
其特征在于:所述的扶手主体骨架(13)上端面上转动安装有若干个转轴块(12),所 述的转轴块(12)一侧套接有回复弹簧,并与扶手主体骨架(13)转动相连,转轴块 (12)另一侧位于扶手运动骨架(4)内,并与扶手运动骨架(4)内部贴合;
所述的扶手运动骨架(4)一端安装有联动开关(10),所述的扶手运动骨架(4)中部 内安装有横向穿过的开关连杆(5),所述的开关连杆(5)一端与联动开关(10)相连, 另一端与其中一个转轴块(12)另一侧的中部相顶;
所述的开关连杆(5)中部与扶手运动骨架(4)采用扣接布置,所述的扶手主体骨架(13) 中部布置有竖直卡扣凸起(11),所述的竖直卡扣凸起(11)上端穿过扶手运动骨架(4) 和开关连杆(5),竖直卡扣凸起(11)上端靠近开关连杆(5)与转轴块(12)相顶一 端的一侧布置有与开关连杆(5)相扣的扣槽。
2.根据权利要求1所述的一种运动式车用前中央扶手,其特征在于:所述的扶手运动骨 架(4)中部对称布置有四个定位卡扣(6),所述的定位卡扣(6)与开关连杆(5)中 部两侧相扣。
3.根据权利要求1所述的一种运动式车用前中央扶手,其特征在于:所述的开关连杆(5) 与转轴块(12)相顶的一端中部安装有横向圆柱推杆(8)。
4.根据权利要求1所述的一种运动式车用前中央扶手,其特征在于:所述的转轴块(12) 共有两个,一侧布置有连接杆(15),连接杆(15)共有两根呈对称布置,两个连接杆 (15)之间留有空隙,两个连接杆(15)上安装有一端与转轴块(12)连接,另一端 固定在扶手主体骨架(13)上的复位弹簧,所述的转轴块(12)另一侧中部布置有环 形凸起(14),所述的环形凸起(14)上布置有与开关连杆(5)端部相配的切口。
5.根据权利要求1所述的一种运动式车用前中央扶手,其特征在于:所述的扶手运动骨 架(4)上端面中部横向布置有与开关连杆(5)相配的安装槽(7)。
6.根据权利要求1所述的一种运动式车用前中央扶手,其特征在于:所述的竖直卡扣凸 起(11)上端呈圆弧状,竖直卡扣凸起(11)上端布置扣槽的一侧的弧度大于竖直卡扣 凸起(11)上端另一侧的弧度。
7.根据权利要求1所述的一种运动式车用前中央扶手,其特征在于:所述的开关连杆与 联动开关(10)相连的一端布置有朝下突出的弯曲部,所述的联动开关(10)下端转 动安装在扶手运动骨架(4)内,上端一侧通过布置有位于弯曲部内的连杆。
8.根据权利要求1所述的一种运动式车用前中央扶手,其特征在于:所述的扶手运动骨 架(4)安装联动开关(10)一端的端部下方安装有上下移动的开关按键(9),所述的 开关按键(9)的上端与联动开关(10)的一侧相顶,联动开关(10)下端转动安装在 扶手运动骨架(4),所述的联动开关(10)上端另一侧与开关连杆(5)的端部相连。
9.根据权利要求1所述的一种运动式车用前中央扶手,其特征在于:所述的扶手下盖板 (2)与安装联动开关(10)位置相对的一端的下方安装有连接支架(3)。
10.根据权利要求9所述的一种运动式车用前中央扶手,其特征在于:所述的连接支架(3) 上端穿过扶手下盖板(2),并与扶手运动骨架(4)和扶手主体骨架(13)的一端固定 连接。
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