[实用新型]一种车门限位器及其汽车有效
申请号: | 201520855054.6 | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN205189572U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 叶文周;罗威;张雷鸣 | 申请(专利权)人: | 惠州比亚迪电池有限公司 |
主分类号: | E05C17/46 | 分类号: | E05C17/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516083*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 限位器 及其 汽车 | ||
1.一种车门限位器,其特征在于,包括拉杆、限位盒、卡块和支架,所述拉杆穿过限位盒,拉杆的尾部套装卡块,所述拉杆的头部开有滚珠孔,所述滚珠孔中镶嵌有滚珠,所述滚珠与滚珠孔间隙配合,所述支架上设置支架转轴,所述支架转轴穿过所述滚珠。
2.根据权利要求1所述的一种车门限位器,其特征在于,所述拉杆上的滚珠孔的两侧对称分布两个空心半球环,所述滚珠设置于两个空心半球环中间。
3.根据权利要求2所述的一种车门限位器,其特征在于,所述拉杆外部还设置有塑胶件,所述塑胶件包裹固定拉杆和两个空心半球环。
4.根据权利要求1所述的一种车门限位器,其特征在于,所述支架转轴与滚珠间隙配合,所述支架转轴依次包括第一螺纹段、光滑部和第二螺纹段,所述支架转轴通过所述第一螺纹段和第二螺纹段与支架连接,所述光滑段的长度不小于滚珠的直径。
5.根据权利要求4所述的一种车门限位器,其特征在于,所述支架两侧壁上设置带有通孔的支架球面,且两个通孔同轴,所述通孔的孔径大于第一螺纹段和第二螺纹段的外径,所述支架球面的外侧面设置垫片,支架球面的内侧面设置限位体,所述垫片和限位体均设置与支架球面相贴合的球形面,所述支架转轴两端均从内向外依次穿过限位体、支架球面和垫片进行定位,限位体中心设有螺纹孔,限位体与支架转轴螺纹配合。
6.根据权利要求5所述的一种车门限位器,其特征在于,所述第一螺纹段、第二螺纹段与光滑段相接的位置分别开有环形凹槽,设置卡簧与所述环形凹槽配合对所述限位体的轴向运动进行限制,所述限位体靠近滚珠的一侧设置凸台,所述凸台与所述卡簧相抵靠。
7.根据权利要求5所述的一种车门限位器,其特征在于,所述支架转轴还包括螺栓头,第二螺纹段上设置螺母,通过螺栓头和螺母对所述垫片的轴向运动进行限制。
8.根据权利要求4所述的一种车门限位器,其特征在于,所述第二螺纹段的外径小于光滑段的直径,所述光滑段的直径小于第一螺纹段的外径。
9.根据权利要求1所述的一种车门限位器,其特征在于,所述限位盒内部设置滑块,所述滑块位于拉杆的两侧,滑块与限位盒之间设置弹性体。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1~9中任意一项所述的一种车门限位器。
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