[实用新型]车辆运输用轮挡装置有效
申请号: | 201520856280.6 | 申请日: | 2015-10-29 |
公开(公告)号: | CN205098026U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 燕卫;杨岗 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/077 | 分类号: | B60P3/077 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 彭随丽 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 运输 用轮挡 装置 | ||
1.一种车辆运输用轮挡装置,其特征在于:包括并排设置在运输载体上的滑道骨架(1),以及连接设于所述滑道骨架(1)之间、并可沿滑道骨架(1)的长度方向移动的至少一对并排布置的轮挡(4),在滑道骨架(1)与轮挡(4)之间还连接设有可使所述轮挡(4)于滑道骨架(1)上的其一位置处固定的定位机构。
2.根据权利要求1所述的车辆运输用轮挡装置,其特征在于:所述定位机构包括设置在滑道骨架(1)上的沿滑道骨架(1)的长度方向间隔布置的多个骨架通孔(3),设置在轮挡端部的轮挡通孔,以及在轮挡通孔与其一骨架通孔(3)对正时,连接穿设在骨架通孔(3)和轮挡通孔内的锁销(5)。
3.根据权利要求2所述的车辆运输用轮挡装置,其特征在于:所述锁销(5)包括销柱(51),在销柱(51)的一端固连有可使所述销柱(51)悬置于对正的骨架通孔(3)及轮挡通孔中的端板(52),相对于所述端板(52),在销柱(51)的另一端设有可阻止所述销柱(51)由所处的骨架通孔(3)及轮挡通孔内脱出的锁定部。
4.根据权利要求3所述的车辆运输用轮挡装置,其特征在于:相对于端板(52)在所述销柱(51)的另一端形成有沿销柱(51)轴向设置的凹槽(7),所述锁定部包括经由安装轴(12)转动设置在所述凹槽(7)内的呈三角形状的锁止块(11)。
5.根据权利要求4所述的车辆运输用轮挡装置,其特征在于:在所述锁止块(11)的中部形成有一长圆孔(13),所述安装轴(12)穿设于所述长圆孔(13)内,并在所述锁止块(11)因自重而悬置在凹槽(7)内时,所述长圆孔(13)的长度方向平行于销柱(51)的轴线方向。
6.根据权利要求5所述的车辆运输用轮挡装置,其特征在于:在所述长圆孔(13)的长度方向垂直于销柱(51)的轴线方向时,于销柱(51)的径向方向上,所述锁止块(11)没有自凹槽(7)中的突出。
7.根据权利要求3所述的车辆运输用轮挡装置,其特征在于:在所述端板(52)上固连有与运输载体相连接的保护链(9)。
8.根据权利要求1所述的车辆运输用轮挡装置,其特征在于:在所述轮挡(4)上设有挂钩孔(6)。
9.根据权利要求1至8任一项所述的车辆运输用轮挡装置,其特征在于:所述滑道骨架(1)相对的两个端面上形成有沿滑动骨架(1)长度方向布置的内凹的滑槽(2),所述轮挡(4)的端部滑动嵌设于所述滑槽(2)内。
10.根据权利要求9所述的车辆运输用轮挡装置,其特征在于:于所述滑槽(2)的两端,在并排布置的滑道骨架(1)之间固连有挡板(10)。
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