[实用新型]一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架有效
申请号: | 201520856957.6 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205098282U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 罗衍领;孙占瑞;王国宝 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B60S9/12 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 朱妃;董建林 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 破碎 筛分 备用 跨度 船型 车架 | ||
1.一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架,其特征在于:包括两根平行设置的车架凹型纵梁,焊接于两根车架凹型纵梁之间的若干根中间横梁,成对设置于车架凹型纵梁底部并支撑车架凹型纵梁用的可调支腿;
所述车架凹型纵梁包括依次相连的首端直梁段、中间凹陷段和末端直梁段,所述首端直梁段设置有牵引装置,所述末端直梁段的底部设置有轮胎行走装置。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架,其特征在于:所述可调支腿为两对共四个,分别设置在中间凹陷段的两侧端底部。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架,其特征在于:所述可调支腿之间拉设有加强梁。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架,其特征在于:所述加强梁拉设于分布在中间凹陷段同侧的可调支腿之间。
5.根据权利要求1或2所述的一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架,其特征在于:所述可调支腿采用液压调节,包括连接在车架凹型纵梁底部的上可调支腿、套设于上可调支腿内的下可调支腿、以及安装在上可调支腿内驱动下可调支腿伸缩的液压油缸;所述上可调支腿和下可调支腿通过支腿销轴相连。
6.根据权利要求5所述的一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架,其特征在于:所述上可调支腿的侧面上沿垂直方向的顶部和底部分别设有上定位孔和下定位孔,所述下可调支腿的侧面上沿垂直方向的顶部设有调节定位孔;
所述支腿销轴在下可调支腿伸出上可调支腿时插入调节定位孔与下定位孔,或者在下可调支腿缩进上可调支腿时插入调节定位孔与上定位孔。
7.根据权利要求1所述的一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架,其特征在于:所述末端直梁段的末端设置有垂直分布的可调辅助支腿。
8.根据权利要求7所述的一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架,其特征在于:所述可调辅助支腿采用手动调节,包括设置于车架凹型纵梁外侧壁的支腿座、套设于支腿座的支腿、以及将支腿锁紧于支腿座的辅助支腿销轴;
所述支腿座上开设有支腿座定位孔,所述支腿上设有支腿定位孔,所述辅助支腿销轴通过依次贯穿支腿座定位孔和支腿定位孔将支腿锁紧于支腿座。
9.根据权利要求1所述的一种轮胎式破碎筛分设备用大跨度超低船型车架,其特征在于:所述末端直梁段的末端设置有车架挡板。
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