[实用新型]三角形车轴轮毂有效
申请号: | 201520858424.1 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205292111U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 沈增亮 | 申请(专利权)人: | 嘉善振杨汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B21/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 吴建锋 |
地址: | 314100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三角形 车轴 轮毂 | ||
1.一种三角形车轴轮毂,包括轮辋、及设于轮辋上的轮辐,所述轮辋由呈环状结构的轮缘,及设于轮缘两侧的护胎耳组成,其中所述轮辐以焊接方式固定地设置在所述轮辋中轮缘的内侧壁上;其特征在于:所述轮辐的端面上开设有贯穿整个轮辋的车轴安装孔,其中所述车轴安装孔包括横截面呈三角形的主轴孔,及设于主轴孔外侧的锁紧孔,且所述的主轴孔在其每个角上分别设置有倒圆角;其中所述锁紧孔邻近所述主轴孔中直边设置。
2.根据权利要求1所述的三角形车轴轮毂,其特征在于:所述车轴安装孔包括3个锁紧孔,且所述锁紧孔的圆心设置在所述主轴孔中心线的延长线上。
3.根据权利要求2所述的三角形车轴轮毂,其特征在于:所述主轴孔开设在所述轮辐的中心位置处,且所述主轴孔的面积不大于所述轮辐面积的二分之一。
4.根据权利要求1所述的三角形车轴轮毂,其特征在于:所述轮辐的一侧端面上均匀地设置有多块加强筋板,且所述加强筋板分别与轮辐及轮缘进行连接固定。
5.根据权利要求4所述的三角形车轴轮毂,其特征在于:所述轮辐上环形阵列有3块加强筋板,且所述的3块加强筋板分别设置在所述主轴孔的中心与任意一个锁紧孔的圆心之间连接的延长线上。
6.根据权利要求5所述的三角形车轴轮毂,其特征在于:所述加强筋板在远离所述轮辐的一侧端面设置为圆弧面。
7.根据权利要求6所述的三角形车轴轮毂,其特征在于:定义所述轮辋中轮缘位于轮辐两侧的轮缘部分分别为轮缘A和轮缘B,所述轮缘A的外径自远离所述轮辐的方向逐渐增大,轮缘B的外径固定不变,并小于所述轮缘A的外径。
8.根据权利要求7所述的三角形车轴轮毂,其特征在于:所述加强筋板与轮辐及轮缘B以焊接方式固定连接。
9.根据权利要求8所述的三角形车轴轮毂,其特征在于:所述轮辋在设置轮缘B一侧的护胎耳上开设有一气嘴孔,并在气嘴孔的外侧设置一保护罩。
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