[实用新型]一种三轮车的叉轴结构有效
申请号: | 201520858603.5 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205087097U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 张锋 | 申请(专利权)人: | 立峰集团有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02 |
代理公司: | 温州高翔专利事务所 33205 | 代理人: | 朱德宝 |
地址: | 325060 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮车 结构 | ||
1.一种三轮车的叉轴结构,其特征在于:包括与外部转向把手连接的叉轴(1)和固定在外部车架上的叉轴管(2),所述叉轴(1)穿设在叉轴管(2)内,所述叉轴管(2)的上端设有上联板(3),所述叉轴管(2)的下端设有下联板(4),所述上联板(3)和下联板(4)均套接在前轮减震器上,所述上联板(3)和下联板(4)均套接在叉轴管(2)上。
2.根据权利要求1所述的三轮车的叉轴结构,其特征在于:所述上联板(3)呈长条状,所述叉轴(1)从上联板(3)的中部穿过并与上联板(3)固定,所述上联板(3)的中部与叉轴管(2)的上端通过轴承连接。
3.根据权利要求2所述的三轮车的叉轴结构,其特征在于:所述上联板(3)的中部向上拱起形成梯形凹陷,所述叉轴(1)固定在梯形凹陷的上底边上。
4.根据权利要求3所述的三轮车的叉轴结构,其特征在于:所述梯形凹陷的上底边与腰之间固定连接有加强片(31)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的三轮车的叉轴结构,其特征在于:所述下联板(4)呈长条状,所述叉轴(1)的下端固定在下联板(4)的中部,所述下联板(4)的中部与叉轴管(2)的下端通过轴承连接。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的三轮车的叉轴结构,其特征在于:所述下联板(4)上开设有连接孔(5)。
7.根据权利要求5所述的三轮车的叉轴结构,其特征在于:所述下联板(4)上开设有连接孔(5)。
8.根据权利要求6所述的三轮车的叉轴结构,其特征在于:所述连接孔(5)设有两个,分别靠近下联板(4)的两端设置。
9.根据权利要求7所述的三轮车的叉轴结构,其特征在于:所述连接孔(5)设有两个,分别靠近下联板(4)的两端设置。
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