[实用新型]一种汽车扶手包边装置有效
申请号: | 201520859034.6 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205130394U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 匡杰 | 申请(专利权)人: | 上海明匠智能系统有限公司 |
主分类号: | B29C65/24 | 分类号: | B29C65/24 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 手包 装置 | ||
1.一种汽车扶手包边装置,包括机架,其特征在于:机架(1)的中部设有工作平台(2),工作平台(2)上设有下模包边装置,所述的工作平台(2)的上方采用导向柱(12)连接上模板(11),上模板(11)的下部设有若干上胎膜气缸(7),上胎膜气缸(7)的下部连接上胎膜(6),上模板(11)的上部连接主气缸(8),所述的主气缸(8)采用气缸座(21)与机架(1)的上部连接;所述的下模包边装置上均布设有若干包边机构(3);所述的包边机构(3)包括下胎膜(19)、推出气缸(9)及下压气缸(10),工作平台(2)上设有下胎膜(19),下胎膜(19)的外缘设有若干下压气缸(10),下压气缸(10)的外侧设有若干推出气缸(9),所述的推出气缸(9)及下压气缸(10)均采用另一气缸座(20)与工作平台(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手包边装置,其特征在于:位于包边机构(3)的上方设有加热管(5),所述的加热管(5)位于加热管框架(18)上,并且加热管框架(18)的左右两端连接滑块(13),滑块(13)的下方连接滑轨(14),所述的滑轨(14)与支架(15)的上部连接,支架(15)的下部与工作平台(2)连接;位于加热管框架(18)的中部下方连接顶出气缸(17),顶出气缸(17)的下方连接另一支架(16)的上部,另一支架(16)的下部与工作平台(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手包边装置,其特征在于:所述的工作平台(2)上均布设有4个下胎膜(19)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车扶手包边装置,其特征在于:所述的上胎膜气缸(7)设有4个,并且上胎膜气缸(7)的位置与包边机构(3)相对应。
5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手包边装置,其特征在于:所述的主气缸(8)至少设有2个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手包边装置,其特征在于:所述的推出气缸(9)至少设有6个。
7.根据权利要求1所述的一种汽车扶手包边装置,其特征在于:所述的下压气缸(10)至少设有4个。
8.根据权利要求1所述的一种汽车扶手包边装置,其特征在于:所述的导向柱(12)位于工作平台(2)的四周。
9.根据权利要求1所述的一种汽车扶手包边装置,其特征在于:所述的机架(1)的前方两侧分别设有安全光栅(4)。
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