[实用新型]一种油压减振器

权利要求书

1.一种油压减振器，包括储油缸（1）、活塞组件（2）、工作油缸（3）、底阀组件（4）、导承组件（5）和压盖（6），所述储油缸（1）包括缸体外筒（11）和固定于缸体外筒（11）前端的底座（12），所述工作油缸（3）位于缸体外筒（11）内，且与缸体外筒（11）之间形成储油腔（13），所述底阀组件（4）设于所述工作油缸（3）的前端并与所述底座（12）抵接，所述导承组件（5）设于所述工作油缸（3）的后端，所述压盖（6）设于缸体外筒（11）的后端，所述活塞组件（2）包括设于工作油缸（3）内的活塞（21）和活塞杆（22），所述活塞杆（22）远离活塞（21）一端穿过导承组件（5）和压盖（6）向外，所述活塞（21）将工作油缸（3）分为第一腔室（31）和第二腔室（32），其特征在于，所述底座（12）上设有压缩阻尼调节阀（7），所述底阀组件（4）上设有轴向通孔（41），所述压缩阻尼调节阀（7）的进口依次与轴向通孔（41）和第一腔室（31）连通且出口与储油腔（13）连通，所述导承组件（5）上设有拉伸止回阀（8）和拉伸阻尼调节阀（9），所述拉伸止回阀（8）的进口与储油腔（13）连通且出口与第二腔室（32）连通，所述拉伸阻尼调节阀（9）的进口与第二腔室（32）连通且出口与储油腔（13）连通，所述底阀组件（4）上还设有允许油液从储油腔（13）向第一腔室（31）流动的单向止回阀（42）。

2.根据权利要求1所述的油压减振器，其特征在于：所述活塞（21）呈封闭式设计，即所述活塞（21）上无油路可通，所述活塞（21）与工作油缸（3）的内壁之间设有活塞密封件（23），所述活塞杆（22）与导承组件（5）之间设有密封组件（24）。

3.根据权利要求1或2所述的油压减振器，其特征在于：所述储油腔（13）内设有与所述拉伸止回阀（8）和拉伸阻尼调节阀（9）对应连接的导油管（14），所述拉伸止回阀（8）的进口通过导油管（14）与储油腔（13）连通，所述拉伸阻尼调节阀（9）出口通过导油管（14）与储油腔（13）连通。

4.根据权利要求1或2所述的油压减振器，其特征在于：所述底座（12）周向表面上设有安装盲孔（121），所述压缩阻尼调节阀（7）安装于所述安装盲孔（121）内，所述压缩阻尼调节阀（7）的调节部朝向安装盲孔（121）外，所述导承组件（5）上靠近压盖（6）的一端端面设有用于安装拉伸止回阀（8）的第一安装孔（51）和用于安装拉伸阻尼调节阀（9）的第二安装孔（52），所述拉伸止回阀（8）的调节部朝向第一安装孔（51）外，所述拉伸阻尼调节阀（9）的调节部朝向第二安装孔（52）外。

5.根据权利要求4所述的油压减振器，其特征在于：所述压缩阻尼调节阀（7）包括压缩阻尼端盖（72）和依次设于所述安装盲孔（121）内的压缩阻尼阀体（71）、压缩阻尼阀芯（73）、压缩阻尼弹簧（74）、压缩阻尼调节螺帽（75），所述压缩阻尼阀芯（73）抵靠所述压缩阻尼调节阀（7）的出口，所述压缩阻尼弹簧（74）抵设于压缩阻尼阀芯（73）和压缩阻尼调节螺帽（75）之间，所述压缩阻尼调节螺帽（75）与安装盲孔（121）内壁螺纹连接，所述压缩阻尼端盖（72）盖设于压缩阻尼调节螺帽（75）上，所述压缩阻尼调节阀（7）的调节部为所述压缩阻尼调节螺帽（75）。

6.根据权利要求4所述的油压减振器，其特征在于：所述底座（12）靠近底阀组件（4）的端面设有与所述轴向通孔（41）同轴的轴向中心孔（43），所述安装盲孔（121）与所述轴向中心孔（43）垂直且通过轴向中心孔（43）与轴向通孔（41）连通，所述安装盲孔（121）设为两个，相互垂直且连通，每个安装盲孔（121）设有一组压缩阻尼调节阀（7），两组压缩阻尼调节阀（7）中压缩阻尼阀体（71）、压缩阻尼阀芯（73）和压缩阻尼弹簧（74）的设计参数不同。