[实用新型]一种平行气门布置的柴油机整体式气缸盖有效
申请号: | 201520868203.2 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN205089469U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 李智;张士斌;陈功军;张宏飞 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02F1/42 | 分类号: | F02F1/42;F02F1/24 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平行 气门 布置 柴油机 整体 缸盖 | ||
1.一种平行气门布置的柴油机整体式气缸盖,包括气缸盖本体(1)及其内部设置的进气道(5)、排气道(6),所述气缸盖本体(1)一侧为设置有进气道口的进气侧端面(2),气缸盖本体(1)另一侧为设置有排气道口的排气侧端面(3),气缸盖本体(1)为多缸一盖的整体式结构,每缸的气缸盖底面(4)上均设置有与气缸相对应的两个进气门孔(41)、两个排气门孔(42)与一个喷油器孔(43),其特征在于:
所述进气门孔(41)靠近进气侧端面(2),两个进气门孔(41)的中心连线与进气侧端面(2)相互平行,所述排气门孔(42)靠近排气侧端面(3),两个排气门孔(42)的中心连线与排气侧端面(3)相互平行。
2.根据权利要求1所述的一种平行气门布置的柴油机整体式气缸盖,其特征在于:所述气缸盖底面(4)的中心设置有火力面密封带(44),火力面密封带(44)包裹两个进气门孔(41)、两个排气门孔(42)、喷油器孔(43)。
3.根据权利要求2所述的一种平行气门布置的柴油机整体式气缸盖,其特征在于:所述喷油器孔(43)位于火力面密封带(44)的中心位置。
4.根据权利要求2所述的一种平行气门布置的柴油机整体式气缸盖,其特征在于:所述气缸盖底面(4)上位于相邻两缸火力面密封带(44)之间的部位设置有两个螺栓孔(45)。
5.根据权利要求4所述的一种平行气门布置的柴油机整体式气缸盖,其特征在于:所述螺栓孔(45)之间设置有卸荷槽(46),卸荷槽(46)的长度小于两个螺栓孔(45)之间的距离,卸荷槽(46)的宽度小于相邻两缸火力面密封带(44)之间的距离。
6.根据权利要求5所述的一种平行气门布置的柴油机整体式气缸盖,其特征在于:
所述进气门孔(41)包括一号进气门孔(411)、二号进气门孔(412),所述排气门孔(42)包括一号排气门孔(421)、二号排气门孔(422);
所述一号进气门孔(411)与二号进气门孔(412)之间形成有进气门鼻梁区(47),进气门鼻梁区(47)径向上朝向进气侧端面(2),所述一号排气门孔(421)与二号排气门孔(422)之间形成有排气门鼻梁区(48),排气门鼻梁区(48)径向上朝向排气侧端面(3),所述一号进气门孔(411)与一号排气门孔(421)之间形成有一号进排气门鼻梁区(49),所述二号进气门孔(412)与二号排气门孔(422)之间形成有二号进排气门鼻梁区(410),所述一号进排气门鼻梁区(49)、二号进排气门鼻梁区(410)径向上均朝向卸荷槽(46)。
7.根据权利要求5所述的一种平行气门布置的柴油机整体式气缸盖,其特征在于:所述卸荷槽(46)采用铸造方式获得。
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