[实用新型]保证电动汽车安全行驶的控制装置有效
申请号: | 201520869774.8 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN205130949U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 袁鹏文 | 申请(专利权)人: | 山东新大洋电动车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;韩斐 |
地址: | 276300 山东省临沂市沂南县*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保证 电动汽车 安全 行驶 控制 装置 | ||
1.一种保证电动汽车安全行驶的控制装置,其特征在于:包括信号输入控 制器和执行输出控制器,所述信号输入控制器与执行输出控制器电连接, 所述信号输入控制器上设置有按钮开关K1和按钮开关K2,所述输入控制 器的顶面设置有第一沉头孔,所述按钮开关K1设置在所述第一沉头孔内, 所述输入控制器的侧面设置有第二沉头孔,所述按钮开关K2设置在所述第 二沉头孔内。
2.根据权利要求1所述的保证电动汽车安全行驶的控制装置,其特征在 于:信号输入控制器整体呈矩形,所述按钮开关K1位于所述信号输入控制 器顶面的前段,所述按钮开关K2位于所述信号输入控制器侧面的后段。
3.根据权利要求1或2所述的保证电动汽车安全行驶的控制装置,其特征 在于:所述信号输入控制器内安装有熔断器,所述执行输出控制器内安装 有继电器和驱动电机,熔断器的第一端与低压电源的正极连接,熔断器的 第二端与按钮开关K1的第一端连接,按钮开关K1的第二端与按钮开关K2 的第一端连接,按钮开关K1的第二端还与继电器J1触点的第一端连接, 按钮开关K2的第二端和继电器J1触点的第二端均与继电器线圈的第一端 连接,继电器线圈的第二端与低压电源的负极连接,继电器J2触点的第一 端与高压电源的正极连接,继电器J2触点的第二端与驱动电机的正极连 接,驱动电机的负极与高压电源的负极连接。
4.根据权利要求3所述的保证电动汽车安全行驶的控制装置,其特征在 于:所述按钮开关K1为常闭开关,所述按钮开关K2为常开开关。
5.根据权利要求3所述的保证电动汽车安全行驶的控制装置,其特征在 于:信号输入控制器的外壳和执行输出控制器的外壳均为绝缘外壳。
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