[实用新型]箱式载货汽车货箱右前侧开门

说明书

技术领域

本实用新型涉及载货汽车制造技术领域，特别是箱式载货汽车货箱右前侧 开门。

背景技术

随着我国城镇化进程的加快，箱式载货汽车的需求量越来越大。目前的箱 式载货汽车的货箱大多数都采用后部双开门的结构，货物的装卸从汽车货箱的 后部进行。当遇到仅需先将装载于货箱前部的部分货物卸载的时候，必须将装 载于货箱后部的货物先卸下，待将装载于货箱前部的部分货物卸载完成后，再 将装载于货箱后部卸下的货物，再装载在货箱内，加大了装卸的工作量。

发明内容

为了克服现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种箱式载货汽车货箱 右前侧开门。

本实用新型提供的这一种箱式载货汽车货箱右前侧开门采用如下技术方 案：

一种箱式载货汽车货箱右前侧开门，右前侧开门总成由焊接连接的内门板、门框 架、外门板组成；内门板和外门板均为矩形的钢板；门框架由焊接连接的两件竖直 梁、两件边横梁、三件中间横梁及两件支座板组成；竖直梁、边横梁、中间横梁均 为矩形钢管；支座板为矩形钢板；货箱的右侧前部的底板与顶板之间相距一个门的 距离，底部和顶板之间包括焊接两件用矩形钢管而成的门立柱；两立门柱的上部包 括一件用矩形钢管焊接而成的门横梁；在两门立柱的下端及门横梁的下面，包括一 件用钢板焊接成矩形折弯成直角的门槛；

进一步，右前侧开门总成的外门板前端与前面的门立柱处的货箱右边板的外蒙 板之间包括焊接的三件铰链，用于将右前侧开门总成与前面的门立柱处的货箱右边 板的外蒙板铰接；

进一步，锁紧机构由一件用圆钢管下料而成的转轴、两件用钢料形成的锁紧头、 两件用钢料制作而成的锁紧座、两件用钢板冲压而成的定位垫圈、三件用钢板下料 冲压而成的转轴外支座板、三件用钢板下料冲压而成的转轴内支座板、两件用钢板 下料而成的操纵手柄支座、一件用钢板下料而成的操纵手柄、一件圆钢形成的手柄 销轴、一件用钢板下料折弯而成的手柄卡板座、一件用钢板下料折弯而成的手柄卡 板锁紧盖板、一件圆钢制作的锁紧盖板销轴组成；

进一步，两件锁紧座分别焊接在右前侧开门总成后上端及后下端的货箱右边板 的外蒙板相应位置处；

进一步，操纵手柄由手柄销轴铰接在转轴、定位垫圈、锁紧头及操纵手柄支座 焊合件的两件操纵手柄支座内侧；

进一步，右前侧开门总成四周包括钢板下料成条状的压条，橡胶密封条通过铆 钉铆接的方式安装在右前侧开门总成四周。

锁紧侧开门总成时，在水平方向逆时针转动操纵手柄，使锁紧机构的两锁紧 头锁紧在锁紧机构的两件锁紧座上，并将侧开门总成压紧在前、后两门立柱处 的货箱右边板的外蒙板及上、下两门槛上；在竖直方向顺时针转动操纵手柄， 将操纵手柄卡在手柄卡板座卡槽内，并向下转动锁紧盖板，用锁锁住。这样侧 开门总成就被锁紧在货箱右侧前部，这时密封橡胶条可以起到密封防水的作用。 当遇到仅需先将装载于货箱前部的部分货物卸载的时候，先把锁打开，将锁紧 盖板向上转动，在竖直方向逆时针转动操纵手柄，使操纵手柄离开手柄卡板座 卡槽；在水平方向顺时针转动操纵手柄，使锁紧机构的两锁紧头脱开锁紧机构 的两件锁紧座，将侧开门总成打开。这时可以方便地将装载于货箱前部的部分 货物卸下，无需卸载装载于货箱后部的货物，省时省力。这一种箱式载货汽车 货箱右前侧开门，可以广泛应用于箱式载货汽车。

附图说明

图1是本实用新型侧开门关闭时总体结构示意图的右视图，即按汽车前进 方向，从右往左投影而得的视图。

图2是本实用新型中图1的A-A剖视图。

图3本实用新型中图2中I的局部放大视图。

图4是本实用新型中图1的B-B剖视图。

图5是本实用新型中锁紧机构的主视图。

图6是本实用新型中图5的A-A剖视图。

图7是本实用新型中图5的B-B剖视图。

图8是本实用新型中图5的C-C剖视图。

图9是本实用新型中图5的D-D剖视图。

图10是本实用新型中图5的E-E剖视图。

图11是本实用新型中门框架的主视图。

图12是本实用新型中图11的A-A剖视图。