[实用新型]无人飞行载具的动力机构及其马达有效
申请号: | 201520874478.7 | 申请日: | 2015-11-04 |
公开(公告)号: | CN205256667U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 洪银树;尹佐国;王启民 | 申请(专利权)人: | 建准电机工业股份有限公司 |
主分类号: | B64C27/12 | 分类号: | B64C27/12;B64D27/24 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 飞行 动力 机构 及其 马达 | ||
1.一种无人飞行载具的动力机构,其特征在于,所述无人飞行载具的动力机构 包括:
一马达,包括:
一轴座;
一定子,套设于该轴座;
一外转子,包括一转轴、一中空本体及一导流盖,该转轴枢设于该轴座,该 中空本体能容置该定子,且该中空本体内设有永久磁铁,该导流盖设于该中空本体的 一端,且该导流盖具有多个气流通道口;及
一防尘盖,设置于该导流盖的所述气流通道口的上方;
一螺旋桨,具有一轮毂及多个叶片,该轮毂设置于该防尘盖的上方,且连接该外 转子,所述叶片连接该轮毂。
2.如权利要求1所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该防尘盖与该 导流盖之间具有一气流间隙。
3.如权利要求2所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该气流间隙小 于该防尘盖的高度。
4.如权利要求1所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该防尘盖与该 螺旋桨的轮毂一体成型。
5.如权利要求4所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,所述叶片与该 轮毂一体成型。
6.如权利要求1所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该防尘盖的外 径满足以下关系式:
(D1)/2≤D≤D1
D为该防尘盖的外径,D1为该导流盖的外径。
7.如权利要求6所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该防尘盖的外 径大于或等于该导流盖的内径。
8.如权利要求1所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该防尘盖呈内 凹外凸状。
9.如权利要求1所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该防尘盖具有 一外弧面,该外弧面朝向该螺旋桨。
10.如权利要求1所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该导流盖另具 有一中央承座、一支撑柱及多个防尘拨片,该支撑柱凸设于该中央承座,所述防尘拨 片连接该中央承座,而每两相邻的所述防尘拨片之间形成所述气流通道口。
11.如权利要求10所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该防尘盖具有 一结合孔,该防尘盖套设于该支撑柱,且该支撑柱穿设于该结合孔。
12.如权利要求10所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,该定子具有多 个线槽,所述防尘拨片的数量大于或等于所述线槽的数量。
13.如权利要求12所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,所述防尘拨片 的数量大于或等于9片。
14.如权利要求13所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,所述防尘拨片 的数量为11片至19片。
15.如权利要求12所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,各该气流通道 口的开口面积大于各该线槽的槽口面积。
16.如权利要求12所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,所述气流通道 口的数量大于或等于所述线槽的数量。
17.如权利要求10所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,各该气流通道 口的开口面积满足以下关系式:
(A1-A2)/19≤A≤(A1-A2)/9
A为各该气流通道口的开口面积,A1为该导流盖的外围总面积,A2为该中央承 座的外围总面积。
18.如权利要求10所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,所述防尘拨片 为直线状防尘拨片,所述直线状防尘拨片与该中央承座相切连接。
19.如权利要求10所述的无人飞行载具的动力机构,其特征在于,所述防尘拨片 为圆弧状防尘拨片,各该圆弧状防尘拨片定义有一弧段轨迹,各该弧段轨迹与各该圆 弧状防尘拨片重叠。
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