[实用新型]一种铁路车辆车载起复装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路车辆车载起复装置，尤其是一种安装在铁路车辆上的车 载起复装置，属于铁路救援起复设备技术领域。

背景技术

铁路车辆脱轨事故是破坏铁路运输秩序的严重事故，事故发生后需要安全、高效 的起复装置来实施救援起复工作。车辆脱轨的状态多种多样，特别是车辆倾斜的情况为救 援起复带来极大困难和危险，容易造成车辆在起复过程中滑倒。公布号为CN204488819U 的专利公开了一种液压复轨器，这种机构采用将起复装置放置于钢轨上方，油缸顶住脱轨 车辆的车钩或者车轴、车架等进行顶升，再通过安装在横移梁上的横移车，实现横移油缸移 动来达到起复的目的。公布号为CN271250Y的专利文件公开了一种无底座复轨器，这种机构 采用将两个液压油缸下端使用拉杆连接，并将半圆槽型的轨座固定在钢轨上，构成“人”字 结构，进行起复。公布号为CN104773187A的专利文件公开了一种车载液压复轨装置，这种 机构采用在车架两端安装复轨机构，通过操作车架上控制阀来控制起复油缸和横移油缸， 实现起复。已知的机构中除了公开号为CN104773187A的专利文件，均有一个共同点，那就 是：起复装置体积大、笨重，操作时需将起复装置进行搬运、组装，以及作业起复完成后拆 卸。救援起复人员在车辆底部操作时安全性差，整个过程需要时间很长。而公布号为CN 104773187A的专利文件未考虑车辆脱轨后造成车辆倾斜，在起复过程中，无法将车辆先调 整为水平状态，起复过程中有滑倒危险，并且需要在车辆上进行相关操作，导致救援起复人 员无法在自己的视线范围内对整个起复过程进行监控，存在盲区，再加上现场嘈杂等环境， 救援起复人员易操作错误，不能做到心中有数，这将给起复带来重大安全隐患，以及救援起 复人员和车辆距离太近，无法保证起复救援起复人员安全。上述情况决定了需要一种操作 简单、高效、安全的起复装置进行救援。

实用新型内容

本实用新型设定沿钢轨延伸的方向为纵向，垂直于钢轨延伸的方向为横向。

本实用新型第一方面提供一种铁路车辆车载起复装置，其包括安装于车辆车架四 周的起复机构、装在车架上的动力源、控制阀组、蓄能器、管路、电源、对接插座以及放在车 辆上的控制盒，该控制盒通过电缆连接电源、继电器及对接插座，控制盒上的开关或者按钮 可以单独或者同步控制横向动力机和垂向动力机动作，所述起复机构包括移动机构，该移 动机构连接导轨，该导轨上装有横移动力机，所述移动机构还连接垂向动力机，所述横移动 力机上方通过固定座连接在安装底座上，所述起复机构通过该安装底座连接于车架。

优选的是，所述横移动力机通过安装座Ⅰ安装于所述导轨之间。

在上述任一方案方中优选的是，所述垂向动力机包括安装座Ⅱ，该安装座Ⅱ下方 连接垂向动力机缸体，该垂向动力机缸体下方包括活塞杆。

在上述任一方案方中优选的是，所述动力源为液压泵或风泵。

在上述任一方案方中优选的是，所述导轨为轴、U型导槽、异形导槽中的一种。

在上述任一方案方中优选的是，所述动力机为油缸或气缸。

在上述任一方案方中优选的是，所述移动机构上装有滑套或滑动轴承或移动小 车。

在上述任一方案方中优选的是，所述铁路车辆车载起复装置可拆卸地安装在铁路 车辆的车架上。

在上述任一方案方中优选的是，所述安装座Ⅱ、安装座Ⅰ、横移动力机的缸体和移 动机构连接为一体，并装于所述导轨上。

在上述任一方案方中优选的是，所述固定座、横移动力机的活塞杆和安装底座连 接为一体，并安装于车架上。

在上述任一方案中优选的是，所述控制盒18连接控制电路Ⅰ，该控制电路Ⅰ包括左 侧升降开关电路、右侧升降开关电路、左侧升降阀电路和右侧升降阀电路。

在上述任一方案中优选的是，所述左侧升降开关S3和右侧升降开关S4分别控制继 电器K1、K2和K3、K4得失电。

在上述任一方案中优选的是，所述左侧升降开关S3控制继电器K1和K2的得失电， 从而控制左侧起复油缸升电磁阀头、左侧起复油缸降电磁阀头到达操作垂向动力机活塞杆 的作用；所述右侧升降开关S4控制继电器K3和K4的得失电，从而控制左侧起复油缸升电磁 阀头和左侧起复油缸降电磁阀头，到达操作垂向动力机活塞杆1的作用。