[实用新型]车辆变速器操纵装置

权利要求书

1.车辆变速器操纵装置，其特征在于，包括选/换挡装置总成(7)和中 位定位器(8)；

所述的车辆变速器包括同步器总成(1)，同步器总成(1)内的同步器 压簧(2)压紧设置在同步器滑动齿套凹槽内的同步器柱销，实现同步器的 空挡定位；

所述的选/换挡装置总成(7)包括连接拨叉的拨叉轴和连接拨头(10) 的换挡杆(9)，以及拨叉轴定位器(6)；拨叉轴定位器(6)通过拨叉轴压 簧(5)压紧设置在拨叉轴凹槽内，实现拨叉轴的空挡定位；

所述的中位定位器(8)包括固定在车辆变速器内的壳体(801)，设置 在壳体(801)内的自锁压簧(803)，滑动设置在壳体(801)上的自锁柱销 (808)，以及固定在换挡杆(9)上定位凸轮(802)；

定位凸轮(802)的表面工作部位呈V型凸起，V型凸起的顶端设置定 位凹槽，自锁压簧(803)压紧配合设置在定位凹槽处的自锁柱销(808)， 实现拨头(10)的空挡定位；

当换挡杆(9)摆动过程中定位凸轮(802)到达最高点时，同步器柱销 到达滑动齿套凹槽的顶点位置，拨叉轴定位器(6)到达拨叉轴凹槽的顶点 位置。

2.根据权利要求1所述的车辆变速器操纵装置，其特征在于，自锁柱销 (808)与定位凹槽的压紧配合端设置呈球体或柱体的定位滚子(804)，定 位滚子(804)通过柱面或球面与定位凹槽配合。

3.根据权利要求2所述的车辆变速器操纵装置，其特征在于，定位滚子 (804)镶嵌在自锁柱销(808)上，并通过设置在接触面上的过渡滚子 (805)与自锁柱销(808)滚动连接。

4.根据权利要求1所述的车辆变速器操纵装置，其特征在于，定位凸轮 (802)通过沿径向贯穿换挡杆(9)设置的弹性销(806)与换挡杆(9)固 定。

5.根据权利要求1所述的车辆变速器操纵装置，其特征在于，自锁压簧 (803)远离自锁柱销(808)的一端通过定位螺钉(807)固定。

6.根据权利要求1所述的车辆变速器操纵装置，其特征在于，自锁压簧 (803)的刚度是拨叉轴压簧(5)刚度的二到四倍。