[实用新型]一种汽车骨架总成脱模装置

权利要求书

1.一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：包括脱模组件，所述脱模组件包括动力装置，所述动力装置的输出端与杠杆（009）的一端连接，所述杠杆（009）的中部连接有杠杆立梁（007），杠杆（009）的另一端连接有顶出杆（004），所述顶出杆（004）的外部套设有顶出套（003），顶出杆（004）的顶端连接有与汽车骨架形状相匹配的顶出梁（018）。

2.如权利要求1所述的一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：所述脱模组件成对设置，包括脱模组件一和脱模组件二，所述脱模组件一的顶出杆（004）与顶出梁（018）的一端连接，所述脱模组件二的顶出杆（004）与顶出梁（018）的另一端连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：所述脱模组件安装在滑动块（013）上，所述滑动块（013）通过紧固螺栓（019）与滑槽（002）固定，所述滑动块（013）包括连接部和安装部，所述连接部与滑槽（002）连接，所述安装部与脱模组件连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：所述连接部的宽度小于滑槽（002）内凹槽的宽度并且大于滑槽（002）开口槽的宽度，所述安装部相对于连接部的中线偏心设置。

5.如权利要求3所述的一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：所述顶出套（003）固连有顶出套连接板（017），所述顶出套连接板（017）通过顶出套转轴（016）与滑动块（013）的安装部连接，所述杠杆立梁（007）与滑动块（013）的安装部固连，所述动力装置的安装座通过转轴与滑动块（013）的安装部连接。

6.如权利要求1至5任一所述的一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：所述顶出杆（004）的顶端与顶出梁（018）套接，所述顶出杆（004）的底端固连有顶出杆连接板（005），所述顶出杆连接板（005）通过顶出杆转轴（006）与杠杆（009）连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：所述顶出杆（004）上靠近与顶出梁（018）连接的一端设置有限位块（001）。

8.如权利要求6所述的一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：所述顶出梁（018）上与顶出杆（004）连接位置处设有容纳槽。

9.如权利要求1所述的一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：所述动力装置是步进电机或气缸（014）。

10.如权利要求9所述的一种汽车骨架总成脱模装置，其特征在于：所述气缸（014）是双作用气缸，所述气缸（014）的输出端固连有气缸顶支座（011），所述气缸顶支座（011）通过气缸顶转轴（010）与杠杆（009）连接，所述气缸（014）的安装座通过气缸底转轴（015）与滑动块（013）连接，所述气缸（014）连接有进出气管（012）。