[实用新型]基于变压器工作负荷点来控制的电动汽车交流充电桩系统有效
| 申请号： | 201520881044.X | 申请日： | 2015-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN205104941U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 胡大林 | 申请（专利权）人： | 胡大林 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330002 江西省南昌市站*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 变压器 工作 负荷 控制 电动汽车 交流 充电 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于变压器工作负荷点来控制的交流充电桩系统，包括台区负荷控制器（7）和受台区负荷控制器（7）控制的交流充电桩（5），其特征在于：台区负荷控制器（7）与所有交流充电桩（5）均连接在同一个台区变压器（3）低压母线（8）上，交流充电桩（5）的电源输出受台区负荷控制器（7）根据变压器（3）的工作负荷状态所发出的指令进行控制；台区负荷控制器（7）由功率测量模块（7.1）、单片机控制模块（7.2）、通讯接口模块（7.3）、载波通讯模块（7.4）组成，台区负荷控制器（7）通过通讯电缆（9）与交流充电桩（5）阵列相连，电流互感器（6）接在变压器（3）低压侧输出端低压断路器（4）后的出线上，其检测到的电流信号接入到台区负荷控制器（7）中。
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