[实用新型]混合动力传动系统以及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201520882683.8 | 申请日： | 2015-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN205202712U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 邢丹丹;李启超 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 传动系统 以及 具有 车辆 | ||
1.一种混合动力传动系统，其特征在于，包括：
差速器；
发动机，所述发动机与所述差速器传动；
发电机，所述发电机与所述发动机串联连接；
动力电池，所述动力电池与所述发电机相连；
电动机，所述电动机与所述差速器相连且与所述发动机并联；
传动轴，所述传动轴与所述差速器相连且设有传动轴输入齿轮，所述电动机的输出轴 上设有与所述传动轴输入齿轮啮合的电动机输出齿轮，所述发动机的输出轴上设有与所述 传动轴输入齿轮啮合的发动机输出齿轮。
2.根据权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，还包括：第一离合器，所 述第一离合器用于接合或断开所述发动机和所述差速器。
3.根据权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，还包括：第二离合器，所 述第二离合器用于接合或断开所述电动机和所述差速器。
4.根据权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，还包括：电机控制器，所 述电机控制器电连接在所述发电机和所述动力电池之间，以及电连接在所述电动机和所述 动力电池之间。
5.根据权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述发动机的输出轴上固 定设置有发电主动齿轮，所述发电机的输出轴上设有与所述发电主动齿轮啮合的发电从动 齿轮。
6.根据权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述发动机和所述发电机 位于所述传动轴的一侧，所述电动机位于所述传动轴的另一侧。
7.根据权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述发动机和所述发电机 之间设置有变速器。
8.根据权利要求5所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述发电主动齿轮安装在 所述发动机的飞轮上。
9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的混合动力传动系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
