[实用新型]基于移动终端的机动车电机性能检测系统有效
申请号: | 201520890984.5 | 申请日: | 2015-11-10 |
公开(公告)号: | CN205210275U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 孙肖林;李路;王芳 | 申请(专利权)人: | 三江学院 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 肖兴江 |
地址: | 210012 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 移动 终端 机动车 电机 性能 检测 系统 | ||
1.基于移动终端的机动车电机性能检测系统,包括单片机、并行输入输 出接口芯片、信号接收器、反相器、通信模块,单片机通过并行输入输出接 口芯片与信号接收器电连接,并行输入输出接口芯片与反相器的一端连接, 其特征在于,还包括带串口的功率检测装置以及与所述信号接收器进行通信 的移动终端控制器,所述反相器的另一端与带串口的功率检测装置连接,带 串口的功率检测装置通过通信模块与移动终端控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的基于移动终端的机动车电机性能检测系统,其 特征在于,带串口的功率检测装置包括检测被测电机输出扭矩及转速的扭矩 仪;以及
测功机,该测功机的输入端连接于扭矩仪的输出端;以及
对测功机进行实时监控并对测功机进行控制的实时监控模块,该实时监 控模块连接于测功机的输出端;以及
根据实时监控模块提供的监控数据以发出控制命令的主控机,该主控机 与实时监控模块电连接;以及
功率分析仪,该功率分析仪与主控机电连接。
3.根据权利要求1所述的基于移动终端的机动车电机性能检测系统,其 特征在于,实时监控模块包括控制器、负载加载单元、扭矩检测单元以及转 速检测单元,负载加载单元、扭矩检测单元以及转速检测单元分别与控制器 电连接。
4.根据权利要求1所述的基于移动终端的机动车电机性能检测系统,其 特征在于,所述移动终端控制器为基于Andriod的移动控制设备。
5.根据权利要求1所述的基于移动终端的机动车电机性能检测系统,其 特征在于,所述反相器为七达林顿结构非门电路。
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