[实用新型]一种汽车后桥限位拉杆

权利要求书

1.一种汽车后桥限位拉杆，其特征在于，改原有前吊耳的整体式结构为分体组合式结构，所述限位拉杆的结构包括后吊耳（8）、由吊环（1）和导向套（2）焊接组成的前吊耳，以及连接于两吊耳之间的外套有弹簧（13）的穿钉拉杆（6）；所述穿钉拉杆（6）的杆端与后吊耳（8）螺纹连接，所述穿钉拉杆（6）的帽端被限位安装于所述导向套（2）的内腔且在弹簧（13）压缩状态下沿所述导向套（2）的内腔进行直线位移。

2.如权利要求1所述一种汽车后桥限位拉杆，其特征在于，所述导向套（2）的头端与所述吊环（1）焊接。

3.如权利要求1或2所述一种汽车后桥限位拉杆，其特征在于，所述导向套（2）上开通有阶梯孔，所述阶梯孔能够贯穿所述穿钉拉杆（6）杆端并且对所述穿钉拉杆（6）帽端进行限位。

4.如权利要求3所述一种汽车后桥限位拉杆，其特征在于，所述弹簧（13）的一端由固定于所述导向套（2）外侧的弹簧座（4）固定，所述弹簧（13）的另一端由螺纹连接于所述穿钉拉杆（6）杆端的锁紧螺母（7）压缩固定。

5.如权利要求4所述一种汽车后桥限位拉杆，其特征在于，所述穿钉拉杆（6）杆端与后吊耳（8）螺纹连接后，通过螺钉（10）、螺母（11）和弹簧垫圈（12）锁紧固定。

6.如权利要求5所述一种汽车后桥限位拉杆，其特征在于，所述弹簧座（4）的内孔与所述穿钉拉杆（6）之间设有O型圈（5）。

7.如权利要求6所述一种汽车后桥限位拉杆，其特征在于，所述导向套（2）上开设有连通至所述穿钉拉杆（6）处的黄油嘴（3）。