[实用新型]一种汽车CAN/LIN网络控制系统有效
| 申请号： | 201520893786.4 | 申请日： | 2015-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN205081804U | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 童世华;佘明洪;赵鹏举;余永洪;徐宏英;瞿芳;杨玉平;王伟强;何桂兰;李毅;余建军;陈卫;杨钊 | 申请（专利权）人： | 重庆电子工程职业学院 |
| 主分类号： | H04L12/403 | 分类号： | H04L12/403;G05B19/418 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 401331 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 can lin 网络 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车CAN/LIN网络控制系统，其特征在于，所述的汽车CAN/LIN网络控制系统包括：第一驱动电路、第一CAN节点、CAN总线、仪表节点、报文检测电路、第二CAN节点、LIN总线、第二驱动电路、右LIN节点、第三驱动电路、第四驱动电路、左LIN节点；
所述的第一驱动电路与所述的第一CAN节点连接，所述的第二驱动电路与所述的第二CAN节点连接，所述的第一CAN节点通过CAN总线与所述的第二CAN节点连接，所述报文检测电路、仪表节点与所述的CAN总线连接；
所述的第一CAN节点通过LIN总线与所述的左LIN节点连接，该左LIN节点与所述的第四驱动电路连接；
所述的第二CAN节点通过LIN总线与所述的右LIN节点连接，该右LIN节点与所述的第三驱动电路连接。
2.如权利要求1所述的汽车CAN/LIN网络控制系统，其特征在于，所述第一CAN节点和第二CAN节点各具有一个CAN的制器和一个CAN收发器。
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