[实用新型]客车应急门用翻转座椅有效
申请号: | 201520893936.1 | 申请日: | 2015-11-11 |
公开(公告)号: | CN205113059U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 乔利辉;王莹 | 申请(专利权)人: | 河南少林客车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/14 | 分类号: | B60N2/14 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李阳 |
地址: | 450100 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 应急 翻转 座椅 | ||
1.客车应急门用翻转座椅,包括座椅本体(1),座椅本体(1)下方相对隔开固定有两竖向的支撑部(2),其特征在于,所述的支撑部(2)下端的一侧边与客车内底面转动固定连接,两支撑部(2)之间转动连接有卡板(3),所述的卡板(3)下端头设有卡口(31),与卡口(31)相对配配合有卡接处(4),所述的卡接处(4)与客车内底面固定连接,所述的卡板(3)为竖向倾斜设置,所述的卡板(3)上端设有转动部(5),所述的转动部(5)与两支撑部(2)的内侧相配合形成所述的转动连接,所述的卡板(3)中部之间设有踏板部(6),形成踏板部(6)下压卡板(3)绕转动部(5)转动、进而卡口(31)与卡接处(4)脱离的结构。
2.根据权利要求1所述的客车应急门用翻转座椅,其特征在于,所述的支撑部(2)为冲压成型的钣金结构,支撑部(2)为长条形结构,支撑部(2)上端通过螺栓与所述的座椅本体(1)形成所述的固定连接。
3.根据权利要求1所述的客车应急门用翻转座椅,其特征在于,所述的各支撑部(2)下端还分别设有固定座(7),所述的固定座(7)设有与支撑部(2)下端相配合的槽体结构,所述的卡接处(4)为与槽体结构内壁固定连接的轴体结构,卡接处(4)位于槽体结构的一端,槽体结构的另一端设有销钉形成所述的支撑部(2)下端的一侧边与客车内底面转动固定连接。
4.根据权利要求1所述的客车应急门用翻转座椅,其特征在于,所述的两卡板(3)中部之间焊接固定有固定轴(8),所述的踏板固定连接在固定轴(8)上。
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