[实用新型]一种船舶蓄电池充放电智能控制器

权利要求书

1.一种船舶蓄电池充放电智能控制器，其特征在于：包括充电电网控制电路，太阳能板充电控制电路，蓄电池充放电控制电路，负载输出控制电路和单片机控制电路，其中充电电网控制电路与太阳能板充电控制电路之间采用互锁控制，第一肖特基二极管（SBD1）接于太阳能板充电控制电路和充电电网控制电路之间；第二肖特基二极管（SBD2）接于电电网控制电路和蓄电池控制电路之间。

2.根据权利要求1所述的船舶蓄电池充放电智能控制器，其特征在于：所述充电电网控制电路包括第二电压采集模块（U2），第一电流采集模块（I1）和第二MOS管（M2）；其中第二电压采集模块（U2）输入端接充电电网，输出端接单片机；第一电流采集模块（I1）输入端接第二MOS管（M2），输出端接单片机I/O口；第二MOS管（M2）串接于充电电网输出端。

3.根据权利要求1所述的船舶蓄电池充放电智能控制器，其特征在于：所述太阳能板充电控制电路包括第一电压采集模块（U1），第二电流采集模块（I2），第一MOS管（M1）和压敏电阻（Rv），其中第一电压采集模块（U1）输入端接太阳能板输出端，输出端接单片机I/O口；第二电流采集模块（I2）输入端接第一MOS管（M1），输出端接单片机I/O口；第一MOS管（M1）串接于太阳能板输出端；压敏电阻（Rv）并接于太阳能板输出端用于防雷击或高压保护。

4.根据权利要求1所述的船舶蓄电池充放电智能控制器，其特征在于：所述蓄电池充放电控制模块包括第三电压采集模块（U3），第三MOS管（M3）和保险丝（FUSE），其中第三电压采集模块（U3）输入端接蓄电池，输出端接单片机I/O口；第三MOS管（M3）和保险丝（FUSE）都串接于蓄电池。

5.根据权利要求1所述的船舶蓄电池充放电智能控制器，其特征在于：所述负载输出控制电路包括第三电流采集模块（I3）和第四MOS管（M4），其中第三电流采集模块（I3）输入端接第四MOS管（M4），输出端接单片机I/O口；第三MOS管（M3）串接于负载输入端。

6.根据权利要求1所述的船舶蓄电池充放电智能控制器，其特征在于：所述单片机控制的输出端接光耦的发光器，用于发出信号；第一发光二极管（LED1）以2Hz频率闪动表示充电状态，充满则常亮；第二发光二极管（LED2）灯闪动表示正常放电状态，如正常放电则常亮；第三发光二极管（LED3）灯则表示故障，提示用户采取必要措施；上述发光二极管（LED1、LED2、LED3）一端均通过电阻接5V直流电源，另一端接单片机输出端。

7.根据权利要求2或3或4所述的船舶蓄电池充放电智能控制器，其特征在于：所述电压采集模块包括第一分压电阻（R1）和第二分压电阻（R2）、第一电容（C1）和第二电容（C2），其中第一分压电阻（R1）和第二分压电阻（R2）串联接被测电路构成一个分压电路，并以第一分压电阻（R1）上的电压作为检测结果送到单片机I/O口，所述单片机根据两个分分压阻（R1、R2）的阻值比例计算出被测电压；第一电容（C1）和第二电容（C2）的正极并联接与第一分压电阻（R1）与第二分压电阻（R2）之间，负极并联接地构成一个滤波电路，提高检测精度。

8.根据权利要求2或3或5所述的船舶蓄电池充放电智能控制器，其特征在于：所述电流采集模块和MOS管控制电路包括第一MOS管（M1）、二极管（D）、肖特基二极管（SBD）、第三分压电阻（R3）、第四分压电阻（R4）、光耦受光器，其中，二极管（D）、肖特基二极管（SBD）的正极和光耦受光器的发射极接第一MOS管（M1）的源极；二极管（D）负极接第一MOS管（M1）的漏极；第四分压电阻（R4）和肖特基二极管（SBD）接第一MOS管（M1）的栅极；第三分压电阻（R3）和第四分压电阻（R4）的另一端接光耦受光器的集电极；第三分压电阻（R3）另一端接5V直流电源。