[实用新型]汽车发动机缸盖钻进气面斜孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹紧装置，具体地说，本实用新型涉及一种汽车发动机缸 盖钻进气面斜孔夹具。

背景技术

目前，由于某汽车发动机气缸盖上与进气歧管连接位置处的进气面上需要 钻加工斜孔，这时加工就显得比较困难。因为一般的这种缸盖钻进气面斜孔加 工过程中往往需要工人花很长时间来调整这个加工角度，这就需要操作工人要 有非常熟练的技术，并且操作时耗时也多，对缸盖加工效率又造成了不必要的 影响。

所以选用一种专用的可以精确装夹的一种发动机缸盖钻进气面斜孔夹具就 显得尤为迫切。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车发动机缸盖钻进气面斜孔夹具，目的是实现缸盖 在钻进气面斜孔加工时的精确装夹。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车发动机缸盖钻进 气面斜孔夹具，包括：

底板；

面板，其设置于底板上；

定位机构，其用于对缸盖进行定位，且包括垂直设置于面板上的若干个支 撑钉；

压紧机构，其设置于面板上，且用于压紧缸盖；以及

钻套，其设置于面板上，且具有让钻头穿过的导向孔。

所述导向孔的开口正对待加工缸盖的进气面，导向孔的轴线与缸盖的进气 面之间具有夹角，且夹角角度小于90度。

所述支撑钉上与缸盖接触的端面为平面，缸盖以其底面安放在支撑钉形成 的支撑平面上。

所述定位机构还包括在所述面板上设置的两个定位销，其中一个为圆形定 位销，另一个为菱形定位销。

所述底板与所述面板之间设有筋板。

所述面板与所述底板非平行亦非垂直。

所述压紧机构包括垂直设置于所述面板上的第一支撑柱、套设于第一支撑 柱上且用于压紧缸盖的压板、套设于第一支撑柱上且位于压板的上方的压紧螺 母和套设于第一支撑柱上且位于压板下方的压缩弹簧。

所述压板设有用于与所述第一支撑柱穿过的长形孔。

所述压紧机构还包括垂直设置于所述面板上且在所述压板的端部支撑压板 的第二支撑柱。

本实用新型的汽车发动机缸盖钻进气面斜孔夹具，通过在面板上设置支撑 钉对缸盖进行定位，使得缸盖在装夹中的接触表面大大减小，从而极大地减少 了传统工装由于定位面过大而产生过大平面度的问题，能够实现缸盖的精确装 夹，为缸盖钻进气面斜孔加工工序中减少不必要的系统误差打下了坚实的基础， 实现了缸盖的精确装夹，而且本夹具结构简单，操作方便，加工缸盖效率高， 加工该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型夹具的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1的俯视图；

图中标记为：

1、压板；2、第一支撑柱；3、压缩弹簧；4、压紧螺母；5、面板；6、支 撑钉；7、菱形定位销；8、内六角螺栓；9、圆形定位销；10、定位板；11、底 板；12、筋板；13、固定板；14、钻套；15、缸盖；16、导向孔；17、第二支 撑柱。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进 一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方 案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种汽车发动机缸盖钻进气面斜孔 夹具，包括底板11、面板5、定位机构、压紧机构和钻套14；面板5其设置于 底板11上；定位机构是用于对缸盖进行定位，且包括垂直设置于面板5上的若 干个支撑钉6；支撑钉6上与缸盖接触的端面为平面，缸盖以其底面安放在支撑 钉6形成的支撑平面上；压紧机构是设置于面板5上，且用于压紧缸盖；钻套 14是设置于面板5上，且具有让钻头穿过的导向孔16。

具体地说，面板5和底板11均为矩形平板，面板5设置于底板11的一侧， 面板5与底板11之间非平行亦非垂直。如图2所示，底板11与面板5之间通 过筋板12连接成一体，筋板12一端通过内六角螺栓8与底板11固定连接，另 一端通过内六角螺栓8与面板5固定连接，且筋板12沿面板5长度方向设有相 平行的多个。