[实用新型]一种新型蜗杆减速机

权利要求书

1.一种新型蜗杆减速机，包括箱体，所述箱体内安装有蜗轮(2)、蜗杆(3)，所述蜗轮(2)通过蜗轮轴(21)与所述箱体固定，所述蜗轮轴(21)与蜗杆(3)互相垂直，所述箱体包括箱座(1)、箱盖(4)，所述箱座(1)位于所述箱盖(4)的底端，所述箱座(1)与箱盖(4)之间焊接连接，所述蜗轮(2)位于所述箱盖(4)内，所述蜗轮(2)位于所述箱座(1)内，其特征在于，所述蜗杆(3)上设有螺纹(34)，所述螺纹(34)包括粗螺纹(34a)、细螺纹(34b)，所述蜗杆(3)套于变速杆(35)上，所述蜗杆(3)与变速杆(35)通过滑动键(37)进行连接，所述蜗杆(3)的左右两侧安装有变速继电器(36)。

2.根据权利要求1中所述的新型蜗杆减速机，其特征在于，所述粗螺纹(34a)位于所述细螺纹(34b)的左侧，位于所述蜗杆(3)的边缘的螺纹(34)高于位于所述蜗杆(3)中部的螺纹(34)的高度。

3.根据权利要求1中所述的新型蜗杆减速机，其特征在于，所述滑动键(37)包括滑动键块(37a)、滑动键槽(37b)，所述滑动键槽(37b)内安装有限位块(37c)，所述限位块(37c)的数量为两个，所述两个限位块(37c)分别位于所述滑动键槽(37b)的左右两侧，所述限位块(37c)嵌入所述滑动键槽(37b)内，所述限位块(37c)与所述变速继电器(36)电连接。

4.根据权利要求1中所述的新型蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗杆(3)的左右两端通过蜗杆轴承(31)与所述箱座(1)固定，所述蜗杆(3)的左右两端通过蜗杆端盖(32)密封于所述箱座(1)内，所述蜗杆(3)的一端贯穿所述箱座(1)的一端并设有输入轴(33)，所述输入轴(33)与所述蜗杆(3)为一次铸造成型的整体结构，所述输入轴(33)上设有连接键，所述箱座(1)与蜗杆端盖(32)的连接处设有密封组件，所述密封组件为机械油封。

5.根据权利要求1中所述的新型蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗轮(2)与蜗轮轴(21)键连接，所述蜗轮(2)的外侧设有轮毂(22)，所述轮毂(22)为环形结构，所述轮毂(22)环形结构的外侧连接有轮缘(23)，所述轮毂(22)与轮缘(23)之间通过六角螺栓钉(24)连接，所述蜗轮(2)的前后两端通过蜗轮轴承(25)与所述箱盖(4)固定，所述蜗轮(2)的前后两端通过蜗轮端盖(26)密封于所述箱盖(4)内，所述蜗轮端盖(26)与箱盖(4)之间设有密封组件，所述密封组件为机械油封，所述蜗轮轴(21)的一端贯穿所述箱盖(4)的后端并设有输出轴(27)，所述输出轴(27)与所述蜗轮轴(21)为一次铸造成型的整体结构，所述输出轴(27)上设有连接键。

6.根据权利要求1中所述的新型蜗杆减速机，其特征在于，所述箱盖(4)的顶端设有通气器(41)，所述箱座(1)上设有油标(11)，所述通气器(41)与所述箱盖(4)内部连通，所述油标(11)为柱状结构，且所述油标(11)嵌入所述箱座(1)内。

7.根据权利要求1中所述的新型蜗杆减速机，其特征在于，所述滑动键块(37a)位于所述蜗杆(3)上且所述，所述滑动键块(37a)与蜗杆(3)为依次铸造成型的整体结构，所述滑动键槽(37b)位于所述变速杆(35)上，所述滑动键槽(37b)为所述变速杆(35)铸造形成，所述滑动键槽(37b)的长度大于所述滑动键块(37a)的长度。

8.根据权利要求5中所述的新型蜗杆减速机，其特征在于，所述轮缘(23)为环形结构，所述轮缘(23)的环形内侧与所述轮毂(22)固定，所述轮缘(23)的环形外层为锯齿状结构，所述螺纹(34)与所述轮缘(23)的锯齿状结构相契合。