[实用新型]一种船舶助航风帆自动节能控制系统

权利要求书

1.一种船舶助航风帆自动节能控制系统，其特征在于：所述的船舶助航风帆自动节能控制系统包括电控箱（1）、右帆、左帆、泵站（14）、驾驶室屏幕（18），其中泵站（14）的压力传感器、泵站（14）的温度传感器、驾驶室屏幕（18）均分别与电控箱（1）连接；电控箱（1）内设置有自动控制系统，自动控制系统由本地控制系统及远程控制系统组成；右帆包括右帆角度编码器（2）、右帆B（3）、右帆A（4）、右帆风速风向仪（5）、右帆回转电磁阀（21），其中右帆角度编码器（2）、右帆风速风向仪（5）、右帆回转电磁阀（21）均分别与电控箱（1）连接；左帆包括左帆风速风向仪（10）、左帆A（11）、左帆B（12）、左帆角度编码器（13）、左帆回转电磁阀（17），其中左帆风速风向仪（10）、左帆角度编码器（13）、左帆回转电磁阀（17）均分别与电控箱（1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶助航风帆自动节能控制系统，其特征在于：所述的右帆A（4）包括右帆A升降位移传感器（6）、右帆A升降电磁阀（19）；右帆B（3）包括右帆B升降位移传感器（7）、右帆B升降电磁阀（20）；右帆A升降位移传感器（6）、右帆A升降电磁阀（19）、右帆B升降位移传感器（7）、右帆B升降电磁阀（20）均分别与电控箱（1）连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶助航风帆自动节能控制系统，其特征在于：所述的左帆A（11）包括左帆A升降位移传感器（9）、左帆A升降电磁阀（15）；左帆B（12）包括左帆B升降位移传感器（8）、左帆B升降电磁阀（16）；左帆A升降位移传感器（9）、左帆A升降电磁阀（15）、左帆B升降位移传感器（8）、左帆B升降电磁阀（16）均分别与电控箱（1）连接。