[实用新型]船用柴油机的进气系统有效
申请号: | 201520905890.0 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN205089489U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 李伟;沈捷;黄永仲;覃文;胡俊芳;李佑长 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/025 | 分类号: | F02M25/025 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 席勇;张相午 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 系统 | ||
1.一种船用柴油机的进气系统,其特征在于,包括:
水雾发生装置,其喷雾口通过管路延伸至柴油机的进气管的出口端处,该水雾发生装置设有调节水雾生成强度的调节开关,所述调节开关通过驱动构件与柴油机的油门手柄连接,由所述油门手柄驱动所述驱动构件以控制所述调节开关的开启程度,从而控制所述水雾发生装置往所述进气管内进行不同强度的喷雾。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述进气管与柴油机的气缸盖的进气道连接。
3.根据权利要求1所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述调节开关为旋钮。
4.根据权利要求3所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述驱动构件包括:
螺旋弹簧,其用于将所述旋钮限位于初始位置;以及
拉线,该拉线的一端固定缠绕于所述旋钮上,另一端与所述油门手柄固定连接;当拉紧所述油门手柄时,所述拉线带动所述旋钮往开启方向旋转,当放松所述油门手柄时,所述螺旋弹簧带动所述旋钮往关闭方向复位。
5.根据权利要求1所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述管路通过水雾喷管延伸至所述进气管的出口端处。
6.根据权利要求1所述的船用柴油机的进气系统,其特征在于,所述水雾发生装置为超声波水雾发生装置或超声波碱性水雾发生装置。
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